Con l'aiuto di Epiroc, la società di costruzioni Dragados ha potuto implementare un sistema di ventilazione per la ricostruzione della Bank Station nella città di Londra.
Il centro di Londra è una delle aree metropolitane più trafficate del mondo e il complesso della stazione Bank & Monument è uno dei suoi centri più frenetici. Le stazioni della Bank & Monument si trovano a 360 metri di distanza nel quartiere della città di Londra, circondato da strade strette e molto trafficate e da numerosi uffici occupati durante i giorni feriali. Durante l'ora di punta, più di mezzo milione di pendolari passano attraverso le stazioni, con un gran numero di persone che utilizzano il sistema di tunnel che le collega. La società di costruzioni Dragados ha ricevuto il contratto per la costruzione di nuovi tunnel nell'ambito di un grande progetto di ricostruzione, che consentirà al complesso di stazioni di gestire il 40% in più di passeggeri. Tutto questo pone una sfida notevole per Dragados e il Construction Manager John Comins.
Quali sono state le principali sfide?
"Prima di tutto, lavorando all'interno della città. L'introduzione di materiali nel traffico congestionato e la rimozione di acqua ed elettricità nelle strade ci ha permesso di arrivare a dove potevamo effettivamente iniziare a lavorare sul nuovo tunnel. Abbiamo anche dovuto trovare una soluzione per ventilare il tunnel: Non potevamo fare molto senza di esso".
In che modo la ventilazione rappresentava un problema?
"Avevamo bisogno di un sistema di scarico per allontanare polvere e calore dal nostro personale, ma la superficie non disponeva di aree sufficientemente grandi per la ventola e il condotto in un sistema a ventola singola tradizionale. Inoltre, lo spazio all'interno del tunnel era limitato a causa della presenza di colli di bottiglia. Un sistema a ventola singola non sarebbe stato sufficiente a lungo termine".
Come lo avete risolto?
"Epiroc ha suggerito un sistema multistadio a quattro ventole che potevamo attivare passo dopo passo per migliorare progressivamente la ventilazione secondo necessità. Le ventole più piccole sono relativamente compatte, quindi abbiamo potuto inserirle nell'unica area disponibile: un cavalletto in acciaio realizzato su King William Street".
La soluzione è stata soddisfacente?
"L'efficienza dei ventilatori è eccezionale. Sono in funzione ininterrottamente dall'inizio del 2017, ma non hanno avuto bisogno di ricambi né di manutenzione oltre quella di base. In breve, la ventilazione è stata la meno importante dei nostri problemi. Ma il nostro team ambientale è stato molto attento ai livelli di rumorosità: suppongo che non stiamo contribuendo molto al rumore della città. Inoltre, il costo di funzionamento di tutte e quattro le ventole a piena capacità è stato piuttosto elevato. Ma abbiamo riportato l'efficienza al 70% e questo ha contribuito enormemente a entrambi i problemi".
