February 28, 2022
Nick Rumsey est fier de servir des clients résidentiels dans les contreforts de Sierra Nevada, en dehors de Sacramento, et dirige une entreprise familiale aux côtés de son père, Nick Rumsey Sr., avec beaucoup d’implication depuis les débuts dans les années 1950. Il espère transmettre l’affaire à son fils Jordan un jour.
Mais leur longue tradition familiale est remise en question par des réglementations plus strictes en matière d’émissions de la CARB.
« À la fin de l'année 2020, les foreurs de puits d’eau ne pourront plus utiliser d’engins datant de plus de 2010 », explique M. Rumsey. Et d’ajouter : « Nous entamons une nouvelle ère de forage dans cet état où il s’agira d’une industrie très spécialisée en raison des réglementations CARB. De nombreux foreurs seront contraints d’arrêter leurs activités. Pour que notre entreprise familiale continue de tourner, nous avons dû prendre des risques ».
Sonne Fleming, spécialiste des ventes de forets et de consommables, et Epiroc, ont aidé M. Rumsey dans son dilemme entre l'utilisation de son engin existant et l’achat d'une nouvelle machine. Ils l’ont accompagné tout au long du processus complexe d’obtention d’un financement de l’État pour l’achat d’une plate-forme grâce au programme Carl Moyer Memorial Air Quality Standards Attainment.
« Vous pouvez dépenser beaucoup d’argent pour l’achat d’un nouveau camion ou l’introduction d’un nouveau moteur. Vous envisagez probablement de dépenser 200 000 $ à 300 000 $ et vous restez toujours avec un engin de forage vieux de 15, 20, 25 ans », explique M. Fleming.
"Dans ce cas de figure, l’achat d'une nouvelle machine ouvre la voie à des performances supérieures et à une réelle réduction des temps d’arrêt liés aux pannes."
Au cours de l’été 2019, Rumsey et son partenaire Tom Lang ont échangé leur Ingersoll-Rand T3W de 1998 contre un nouvel engin de forage de puits d’eau avec moteur/prise de force pour camion TH60 Epiroc 2019 doté d’une capacité d’extraction de 40 000 livres. Le nouveau TH60 a aidé Rumsey-Lang à se préparer à des exigences plus strictes en matière d’émissions de la CARB et a offert à l’entreprise d’énormes gains de productivité.
« La vitesse de forage est environ deux fois plus rapide. Avec l’engin précédent, nous pouvions mener à bien un à deux projets par semaine, alors qu’aujourd'hui, nous en effectuons entre trois et quatre », explique Jordan Rumsey, opérateur de 23 ans. « De plus, avec un moteur au lieu de deux, c’est beaucoup plus silencieux. Et c’est tout nouveau, il y a donc beaucoup moins de temps d’arrêt. Maintenant, un grand sourire se dessine sur mon visage à chaque fois que je fore. »
Nick Rumsey a toujours compté sur des engins de forage de la gamme Ingersoll-Rand/Atlas Copco/Epiroc tout au long de sa carrière et il est convaincu que le TH60 éprouvé sur le terrain peut propulser son entreprise dans cette « nouvelle ère ». Il est propriétaire de l’un des près de 1 000 engins de forage de puits d’eau Epiroc vendus aux États-Unis au fil des années. Le TH60 est un classique éprouvé sur le terrain depuis plus de 40 ans. Il est construit à Garland, une ville du Texas, et Epiroc n’a eu de cesse d'investir dans la recherche et le développement, ce qui se reflète dans le modèle TH60. En Californie, la société Rumsey-Lang Well Drilling & Pumps tire profit des options et de la fiabilité de l’engin, ce qui en fait un choix populaire pour les entreprises de différentes tailles.
« C’est assez incroyable que nous puissions continuer ce que mon grand-père a commencé », explique Nick Rumsey. « Nous avons choisi d’acheter du neuf plutôt que d’effectuer une mise à niveau. Nous ne voulons pas reporter le problème. Le TH60 est réputé pour sa fiabilité et nous aidera dans le cadre de nos activités pendant de nombreuses années. »
TH60 en bref
L’engin de forage de puits d'eau TH60 avec moteur/prise de force pour camion d'Epiroc est conçu pour aider une équipe à travailler plus rapidement et en toute sécurité avec un nombre réduit d’opérations manuelles. Avec jusqu'à 600 hp (477 kW) sous le capot et un couple de serrage de 2 508 Nm (1 850 ft-lb) au niveau des roues arrière, le TH60 se déplace rapidement, peut évoluer dans les zones montagneuses sans rétrograder constamment et possède un couple de serrage ample dans sa gamme d'engrenages sur site.
