Le nouveau logiciel d'automatisation d'Atlas Copco laisse l'engin de forage faire le travail
17 janvier 2017
Le progiciel de creusement de tunnel Dynamic Tunnel Package (DTP) est un nouveau logiciel d’automatisation pour les engins de forage de front de taille, qui améliore la précision de l’excavation puisque les plans de forage sont toujours adaptés à la section actuelle. Avec ce logiciel, l’engin de forage crée ses propres plans de forage directement au front de taille du tunnel. Il suffit de télécharger les contours du tunnel ou des galeries de mine dans l’engin de forage, avec un fichier de règles de forage, pour qu’il puisse créer des plans de forage adaptés à la section dans laquelle il se trouve. Finis les allers-retours avec les plans de forage.
Production améliorée à moindre coût
"Aujourd'hui, dans les projets de creusement de tunnels, en particulier les grands tunnels en zone urbaine, on rencontre des différences dans la section transversale. Vous montez et descendez avec vos plans de forage"
« Aujourd’hui, dans les projets de creusement de tunnel, en particulier les grands tunnels en zone urbaine, on travaille avec des sections transversales de différentes tailles. On n’arrête pas de monter et de descendre avec les plans de forage », explique Johan Jonsson, chef de produit Boomer chez Atlas Copco. « Le proogiciel Dynamic Tunneling Package évite de devoir remonter et redescendre. Le plan de forage est effectué sur l'engin de forage et au niveau du front de taille. »
Réussite du projet pilote en Norvège
Le projet RV80 de Veidekke, un client d'Atlas Copco, à Bodø, en Norvège, a été l'un des projets pilotes pour le logiciel DTP.
« Veidekke travaille sur le projet d’autoroute nationale 80 à Bodø. Il y a un tunnel de deux fois 2,5 kilomètres où nous allons excaver près de 500 000 mètres cubes de roche », explique Jon-André Nilsen, responsable Surveying Technic Underground chez Veidekke. Jon-André Nilsen poursuit : « La collaboration avec Atlas Copco dans le cadre du développement du logiciel DTP s’est bien déroulée. Atlas Copco a répondu très positivement à nos commentaires et a apporté des ajustements au programme. Aujourd'hui, les opérateurs d'engins de forage font les niches manuellement. Elles peuvent s'avérer beaucoup trop grandes ou trop petites. Le pack Dynamic tunneling rend nos forage plus précis. Nous pouvons apporter des modifications aux plans de forage directement sur l'engin. Nous pouvons déplacer les coupes ou les trous de forage. Nous sommes plus flexibles au niveau du front de taille du tunnel que si nous devions effectuer les modifications au bureau. Nous utilisons le logiciel de creusement de tunnel DTP pour créer des niches (zones de tunnel avec une section transversale plus grande). Cela améliore la précision du travail », conclut Jon-André Nilsen, responsable Surveying Technic Underground chez Veidekke.
« Veidekke travaille sur le projet d’autoroute nationale 80 à Bodø. Il y a un tunnel de deux fois 2,5 kilomètres où nous allons excaver près de 500 000 mètres cubes de roche », explique Jon-André Nilsen, responsable Surveying Technic Underground chez Veidekke. Jon-André Nilsen poursuit : « La collaboration avec Atlas Copco dans le cadre du développement du logiciel DTP s’est bien déroulée. Atlas Copco a répondu très positivement à nos commentaires et a apporté des ajustements au programme. Aujourd'hui, les opérateurs d'engins de forage font les niches manuellement. Elles peuvent s'avérer beaucoup trop grandes ou trop petites. Le pack Dynamic tunneling rend nos forage plus précis. Nous pouvons apporter des modifications aux plans de forage directement sur l'engin. Nous pouvons déplacer les coupes ou les trous de forage. Nous sommes plus flexibles au niveau du front de taille du tunnel que si nous devions effectuer les modifications au bureau. Nous utilisons le logiciel de creusement de tunnel DTP pour créer des niches (zones de tunnel avec une section transversale plus grande). Cela améliore la précision du travail », conclut Jon-André Nilsen, responsable Surveying Technic Underground chez Veidekke.
"Le pack Dynamic tunneling est très facile à utiliser. Deux pressions sur le clavier permettent de démarrer. Le contour se révèle très précis. Le résultat final est identique au dessin. Le pack Dynamic tunneling a beaucoup facilité mon travail dans le tunnel."
Plans de forage plus précis
Tous les modèles actuels de forage de tunnels incluent un modèle 3D. Avant, on importait le modèle dans Underground Manager (un logiciel d'Atlas Copco utilisé pour la planification et la génération de rapports sur les données et informations des engins de forage), et on y effectuait tous les plans de forage manuellement. Avec le pack Dynamic tunneling vous pouvez toujours importer le modèle 3D, mais vous devez seulement configurer un ensemble de règles (un fichier de règles) dans Underground Manager. L'ensemble de règles et le modèle 3D sont ensuite transportés sur l'engin de forage via USB ou connexion Wi-Fi. L'engin de forage effectue ensuite ses propres plans de forage en fonction de sa position dans le tunnel et conformément au modèle du tunnel. Pour cette raison, les plans de forage sont toujours effectués de manière précise pour la section et la taille qui doivent être excavées.
Propulsé grâce à l'automatisation
Le progiciel de creusement de tunnel Dynamic Tunneling Package (DTP) est une offre d'automatisation pour les engins de forage de front de taille, dans le cadre du projet Powered by Automation.
Il n y a pas que les grosses innovations qui comptent, de nombreuses petites choses sont cruciales. Pour nous, cette petite chose s'appelle « Powered by Automation », propulsé par l’automatisation. Cela signifie que nous ne parlons pas simplement de produits totalement autonomes, mais aussi de différentes étapes d'automatisation en fonction de la tâche à accomplir et du niveau actuel d'automatisation dans une application minière ou un projet de construction. Le concept Propulsé grâce à l'automatisation contient quatre étapes - surveillance de données, contrôle des fonctions du produit, optimisation calculée et autonomie complète. Lorsque ces étapes sont appliquées aux diverses parties de votre exploitation, la petite chose s'intègre à quelque chose de bien plus vaste. Et, au final, c'est une chose très importante.
Prenez le contrôle de votre exploitation avec notre gamme complète d'automatisation.
Il n y a pas que les grosses innovations qui comptent, de nombreuses petites choses sont cruciales. Pour nous, cette petite chose s'appelle « Powered by Automation », propulsé par l’automatisation. Cela signifie que nous ne parlons pas simplement de produits totalement autonomes, mais aussi de différentes étapes d'automatisation en fonction de la tâche à accomplir et du niveau actuel d'automatisation dans une application minière ou un projet de construction. Le concept Propulsé grâce à l'automatisation contient quatre étapes - surveillance de données, contrôle des fonctions du produit, optimisation calculée et autonomie complète. Lorsque ces étapes sont appliquées aux diverses parties de votre exploitation, la petite chose s'intègre à quelque chose de bien plus vaste. Et, au final, c'est une chose très importante.
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Contact :
- Johan Jonsson, Chef de produit Boomers - Forage souterrain, division Underground Rock Excavation d'Atlas Copco
- Ann-Sofie Andersson, responsable par intérim, Marque et communication mondiale, division Underground Rock Excavation d'Atlas Copco
- Marina Östman, chargée de communication, division Underground Rock Excavation d’Atlas Copco
Atlas Copco est un leader mondial parmi les fournisseurs de solutions de productivité durables. Le groupe offre à ses clients des compresseurs, des solutions de vide, des systèmes de traitement de l'air, des équipements pour la construction et l'exploitation minière, des outils électriques et des systèmes d'assemblage innovants. Atlas Copco développe des produits et services centrés sur la productivité, l’efficacité énergétique, la sécurité et l’ergonomie. Fondée en 1873, l'entreprise est basée à Stockholm, en Suède, et est implantée dans plus de 180 pays. En 2015, Atlas Copco a réalisé un chiffre d’affaires de 102 milliards SEK (11 milliards d’euros). L’entreprise compte plus de 43 000 employés.
La division Underground Rock Excavation fait partie du pôle d'activité Mining and Rock Excavation Technique d’Atlas Copco. Elle développe, fabrique et commercialise une vaste gamme d'équipements d'exploitation minière et de forage de tunnels destinés à diverses applications souterraines dans le monde entier. La volonté d’Atlas Copco de concevoir des produits et des systèmes d’assistance innovants apporte une réelle valeur ajoutée à ses clients. Le siège de la division et son principal centre de production sont situés en Suède.
