Строительные работы на магистрали E6 в восточном направлении между Тронхеймом и Схьёрдалом в Норвегии завершены в 2014 году. Однако по мере выполнения проекта возникали некоторые трудности, не в самую последнюю очередь сооружение автодорожного тоннеля длиной 2,6 км недалеко от центрального Тронхейма. Инженеры-геотехнологи и конструкторы успешно преодолели трудности, связанные с грунтовыми условиями, благодаря системе с обсадными трубами Elemex «Атлас Копко».
Никакого риска
Чтобы сохранить культурное наследие Тронхейма, власти просто подняли пять деревянных зданий в зоне проведения работ с помощью мощного крана и перенесли в безопасное место. В процессе выполнения проекта инженеры-геотехники компании NCC задались поиском способа сделать грунт устойчивым для установки подпорных стен. На рабочей площадке грунт включал слои глины толщиной 9–23 м, а подземные воды находились на уровне примерно 1,5 м ниже поверхности земли. Все действия, которые могли нарушить глиняные слои или опустить уровень подземных вод, были строго запрещены.
Это оказалось не простой рутинной работой! Во-первых, запланированный путь тоннеля проходил через слой мягкой, водянистой глины длиной 300 м, 100 м из которых занимал пласт чрезвычайно чувствительной "пластичной глины", а во-вторых, путь пролегал вблизи от исторически ценных деревянных зданий, установленных на деревянных сваях. По этим причинам использование гидравлических ударных молотков было запрещено, так как они создают вибрацию в глине, которая могла повредить исторические памятники.
Испытание новых методов
Норвежское дорожное управление совместно с подрядчиками решило протестировать новый метод использования бурения с применением обсадных труб, оснащенных блокировочной системой по всей длине труб. Были проведены многочисленные измерения, в том числе испытания с пьезометром, общим давлением и клинометром. Вскоре стало ясно, что всем требованиям соответствует только система с обсадными трубами Elemex крупного диаметра от «Атлас Копко».
Разработки для задания
Коронка Elemex состоит из буровой коронки, прикрепленной к обсадной трубе, и ступенчатой буровой коронки, прикрепленной ко внутренней части бурового става. Буровая коронка запускается с помощью мягкой продувки воздухом по поверхности коронки. В результате все трубы постепенно погружаются в глину, пока не достигнут основания. Затем используется ступенчатая буровая коронка для бурения основания обычным способом. Как только труба надежно закреплена в основании, внутренняя часть бурового става вынимается, оставляя трубу готовой к нагнетанию цемента.
"Система Elemex хорошо подошла для выполнения работ с особыми требованиями. Это решение позволило нам выполнять бурение глины и основания за одну операцию. Однажды применив эту практику, мы стали использовать ее постоянно."
Водонепроницаемость и грузоподъемность
Для бурения с применением обсадных труб на месте два модифицированных блока шпунтового ограждения были оснащены погружными пневмоударниками Atlas Copco Secoroc QL200, обсадными трубами 610 мм и увеличенными буровыми коронками 674 мм, мы блокировали элементы всех труб для легкого попадания в пазы. Были пробурены скважины, достаточно большие для новых обсадных труб. После внесенных изменений всего было установлено 349 труб, оснащенных блокировочной системой, на глубину 11–33 м и 0,2–4,6 м в скальной породе. В результате получились подпорные стены обладающие водонепроницаемостью и хорошей грузоподъемностью как горизонтально, так и вертикально.
Точно по графику
Что касается скорости, подрядчики устанавливали по 14 обсадных труб в день со средней длиной 20 метров и бурили 1,5–4 метра в горной породе. Благодаря ударно-вращательному методу резонанс был совершенно ликвидирован. Тоннель в Тронхейме, построенный открытым способом, был завершен в конце 2011 года, после чего пять предварительно перемещенных исторических зданий были возвращены на место. Тоннель впоследствии был открыт для движения в начале 2012 в полном соответствии с графиком.
Заказчик Kynningsrud Fundamentering и субподрядчик Hallingdal Bergboring.
Задача Эффективное бурение с использованием обсадных труб и бурение основания без нанесения вреда культурному наследию города
Наше решение • Два модифицированных блока шпунтового ограждения • Два погружных пневмоударника Atlas Copco Secoroc QL200 DTH • Обсадные трубы 610 мм • Увеличенные буровые коронки 674 • Система Atlas Copco Elemex • Виброротационный метод
Преимущества • Простая в регулировке и использовании система Elemex с доступными установками, например, блоки шпунтового ограждения • Идеальное решение для работ в городе • Создано для бурения по наносам и породе за одну операцию • Продувка потоком воздуха отводится обратно через трубу, сокращая повреждение скважины и прилегающей местности • Быстрое бурение ровных скважин
Вывод Система Elemex позволяет бурить быстрее, ровнее и глубже с минимальным воздействием на окружающую среду.
Компания «Эпирок» осуществляла свою деятельность под торговой маркой «Атлас Копко» до 1 января 2018 г.
Золотоносный открытый рудник Barrick Porgera в Папуа-Новой Гвинее стал первым в мире, где используется буровой станок для бурения взрывных скважин DM 45 «Атлас Копко» с возможностью бурения эксплуатационной разведки.
