Электрификация горного дела

Электромобильная революция приходит в горное дело – более экологичные машины не только сократят промышленные выбросы углерода, но также позволят работникам легче дышать.

Тяжелые машины, созданные для дробления, погрузки и перевозки горных пород в подземных шахтах, создают шум, жару и пыль, которые усложняют и без того тяжелые условия труда.

 

На шахте Atacocha в Перу компания Nexa Resources проводит испытания горного оборудования нового поколения, которое возможно представляет собой будущее отрасли. С января 2018-го года компания Nexa проводит испытание Scooptram ST7 Battery – электроприводной версии погрузчика «Эпирок» для выработок малого сечения. Вместо рева, при движении по грязным тоннелям шахты машина издает тихое рычание. Что еще важнее, она не выбрасывает в атмосферу абсолютно никаких вредных веществ и практически не выделяет тепло.

"Такую машину я еще никогда не встречал... Никакого загрязнения, никаких выхлопных газов. Это гораздо удобнее и для оператора, и для окружающих людей."

Operator Yordan Rojas
Scooptram Nexa Peru
Дизельные двигатели вырабатывают большие объемы моноксида углерода и других загрязняющих веществ, которые могут оказать негативное воздействие на здоровье рабочего персонала. «Дизельный двигатель довольно грязный, а количество выхлопов, которое он производит, порой мешает нам работать», – говорит работник шахты Atacocha с четырнадцатилетним стажем.

«Экологически чистая машина также повышает производительность», – добавляет управляющий шахтой Руди Эспиноза. С машиной Scooptram, работавшей на дизельном топливе, нам приходилось ждать полчаса, пока газы не растворятся, чтобы отправить персонал на выполнение дальнейшей работы, – объясняет инженер. – С новой машиной работники

могут заходить в шахту сразу же». «Электрический двигатель и по мощности не уступает дизельному», – отмечает

Рохас.

Единственный недостаток заключается в том, что, в отличие от дизельного бака, аккумуляторная батарея не способна проработать всю 12-часовую смену. Однако замена оказалась нехитрым делом – Рохасу понадобилось всего 15 минут на ее выполнение при помощи мостового подъемного крана.

Это первая машина на электродвигателе производства компании «Эпирок», которую запустили в эксплуатацию за пределами Канады, а также первая из машин, работающая на большой высоте (шахта Atacocha расположена на высоте свыше 4000

метров над уровнем моря). В отличие от дизельных двигателей, электродвигатель не теряет своей мощности в разреженном воздухе Анд.

 

Учитывая данные преимущества, компания Nexa планирует электрифицировать весь парк шахтного оборудования в течение пяти лет. Проблема заключается в том, что электрические версии пока недостаточно широко доступны для большинства машин, используемых в карьерах и на подземных горных работах.

Подземные горные работы Международные Погрузчики с электрическим приводом 2019 История успеха

Истории успеха клиентов

Время не ждет

9 мая 2019 г.

Глобальное изменение климата – это важнейшая проблема, решение которой требует значительных перемен. Чтобы создать общество, устойчивое в долгосрочной перспективе, нам необходимо увеличить долю возобновляемой энергии, и аккумуляторные батареи играют в этом ключевую роль.