Your browser is not supported anymore.

We suggest changing from Internet Explorer to another option. The Internet Explorer browser is no longer supported by Microsoft. Please install or upgrade one of the browsers below.

Электрификация горного дела

Электромобильная революция приходит в горное дело – более экологичные машины не только сократят промышленные выбросы углерода, но также позволят работникам легче дышать.

Тяжелые машины, созданные для дробления, погрузки и перевозки горных пород в подземных шахтах, создают шум, жару и пыль, которые усложняют и без того тяжелые условия труда.

 

На шахте Atacocha в Перу компания Nexa Resources проводит испытания горного оборудования нового поколения, которое возможно представляет собой будущее отрасли. С января 2018-го года компания Nexa проводит испытание Scooptram ST7 Battery – электроприводной версии погрузчика «Эпирок» для выработок малого сечения. Вместо рева, при движении по грязным тоннелям шахты машина издает тихое рычание. Что еще важнее, она не выбрасывает в атмосферу абсолютно никаких вредных веществ и практически не выделяет тепло.

"Такую машину я еще никогда не встречал... Никакого загрязнения, никаких выхлопных газов. Это гораздо удобнее и для оператора, и для окружающих людей."

Operator Yordan Rojas
Scooptram Nexa Peru
Дизельные двигатели вырабатывают большие объемы моноксида углерода и других загрязняющих веществ, которые могут оказать негативное воздействие на здоровье рабочего персонала. «Дизельный двигатель довольно грязный, а количество выхлопов, которое он производит, порой мешает нам работать», – говорит работник шахты Atacocha с четырнадцатилетним стажем.

«Экологически чистая машина также повышает производительность», – добавляет управляющий шахтой Руди Эспиноза. С машиной Scooptram, работавшей на дизельном топливе, нам приходилось ждать полчаса, пока газы не растворятся, чтобы отправить персонал на выполнение дальнейшей работы, – объясняет инженер. – С новой машиной работники

могут заходить в шахту сразу же». «Электрический двигатель и по мощности не уступает дизельному», – отмечает

Рохас.

Единственный недостаток заключается в том, что, в отличие от дизельного бака, аккумуляторная батарея не способна проработать всю 12-часовую смену. Однако замена оказалась нехитрым делом – Рохасу понадобилось всего 15 минут на ее выполнение при помощи мостового подъемного крана.

Это первая машина на электродвигателе производства компании «Эпирок», которую запустили в эксплуатацию за пределами Канады, а также первая из машин, работающая на большой высоте (шахта Atacocha расположена на высоте свыше 4000

метров над уровнем моря). В отличие от дизельных двигателей, электродвигатель не теряет своей мощности в разреженном воздухе Анд.

 

Учитывая данные преимущества, компания Nexa планирует электрифицировать весь парк шахтного оборудования в течение пяти лет. Проблема заключается в том, что электрические версии пока недостаточно широко доступны для большинства машин, используемых в карьерах и на подземных горных работах.

Подземные горные работы Международные Погрузчики с электрическим приводом 2019 История успеха

Истории успеха клиентов

Время не ждет

9 мая 2019 г.

Глобальное изменение климата – это важнейшая проблема, решение которой требует значительных перемен. Чтобы создать общество, устойчивое в долгосрочной перспективе, нам необходимо увеличить долю возобновляемой энергии, и аккумуляторные батареи играют в этом ключевую роль.