Старый способ решения проблемы заключался в том, чтобы использовать различные авторские (нестандартные) технологии, разрабатываемые некоторыми компаниями. Недостаток такого способа заключался в определенных ограничениях, присущих нестандартным решениям. Устройства и решения можно было приобрести только у конкретного поставщика. Еще одна проблема состояла в том, что из-за такого подхода решения обычно получались высокозатратными и малоэффективными.
Позднее с появлением стандартизированных решений (таких как WiFi или LTE) рынок открылся, что позволило устройствам и решениям разных поставщиков сосуществовать в рамках одной инфраструктуры и формировать здоровую экосистему. В настоящее время точность позиционирования, достаточная в большинстве случаев, может быть достигнута с помощью стандартных средств без ограничивающего эффекта, положительно влияющих на соотношение цены и эффективности.
Тем не менее до настоящего времени было невозможно достичь точности позиционирования, необходимой в узкоспециализированных случаях (например, навигация судов, управление движением транспорта и пр.), с помощью таких стандартизированных технологий. В таких ситуациях единственно возможным решением было использование специализированных и довольно дорогостоящих дополнительных технологий (базирующихся на технологиях измерения времени прохождения).
Для решения задач еще более высокого уровня сложности, требующих сверхвысокой точности позиционирования (например, для управления автономным транспортом) единственным вариантом становится применение лидаров или аналогичных технологий. Эти решения обеспечивают очень высокую точность, но при этом отличаются и очень высокой ценой.
Одна из фундаментальных особенностей Mobilaris заключается в том, что это решение не зависит от технологии. Наши решения работают при любом сочетании имеющихся технологий. Это позволяет нашим клиентам получить максимум эффективности за свои деньги. Мы создали решение для использования в различных ситуациях — в сочетании как со стандартными, так и с авторскими технологиями.
Однако по мере того, как в подземных рудниках все чаще используются цифровые технологии, а применение цифрового формата становится средством повышения эффективности и безопасности, растет необходимость в решении задач более высокого уровня, в том числе в сфере бортовой навигации, транспортировки материалов и управления движением транспорта. На сегодняшний день единственными жизнеспособными радиотехнологиями, способными решать такие вопросы, могут быть сверхширокополосная связь (UWB) или другие технологии, в основе которых лежит измерение времени прохождения (TOF) или времени прибытия (TOA). Определенным сдерживающим фактором здесь являются дополнительные расходы на вспомогательную инфраструктуру для позиционирования, добавляемую к базовой (WiFi или LTE).
Мы работали в этой области в течение нескольких лет и теперь готовы представить уникальный, экономичный, инновационный и революционный алгоритм высокоточного позиционирования, предназначенный для горнодобывающей отрасли — Mobilaris Hybrid Positioning™ (патент находится на рассмотрении).
Эта уникальная инновация основана на сочетании современных датчиков, искусственного интеллекта и высшей математики. За счет этого обеспечивается самостоятельное позиционирование транспортного средства с точностью 5–10 метров без специальной инфраструктуры для позиционирования. Это решение не требует никакого специализированного или дорогостоящего аппаратного обеспечения. Более того, оно может работать на стандартном планшете на Android.
Наш опыт и отзывы наших клиентов свидетельствуют о том, что эта революционная разработка кардинально изменит отрасль подземной разработки. Благодаря технологии Mobilaris Hybrid Positioning™ новый планшет Mobilaris Onboard™ работает под землей по принципу автомобильного GPS-навигатора. Теперь каждый сможет перейти в нужное место или перебросить туда объекты, даже не имея специальных знаний о руднике.
При наличии сетевого подключения точное положение транспортного средства отправляется в систему Mobilaris Mining Intelligence™, чтобы его могли видеть все остальные. Это создает условия для еще более специализированного использования, например в рамках информирования о движении транспорта для оптимизации трафика в руднике или для узкоспециализированной аналитики, основанной на точном позиционировании (например, управление движением материалов и пр.).
