February 28, 2022
Nick Rumsey atiende con orgullo a clientes residenciales en las colinas de Sierra Nevada a las afueras de Sacramento, dirigiendo una empresa familiar en la que él y su padre Nick Rumsey Sr. han participado desde sus inicios en la década de 1950. Y algún día espera ceder el testigo a su hijo, Jordan.
Sin embargo, su larga tradición familiar se está viendo cuestionada por las regulaciones sobre emisiones del CARB, que son cada vez más estrictas.
«A finales de 2020, los perforistas de pozos de agua no podrán utilizar equipos de perforación fabricados antes de 2010», afirma Rumsey. «Estamos iniciando una nueva era en la perforación en este Estado, donde será una industria muy especializada debido a las regulaciones del CARB. Muchos perforistas no podrán seguir perforando. Para mantener nuestro negocio familiar en marcha, tuvimos que arriesgarnos».
Sonne Fleming, especialista en ventas de equipos de perforación y consumibles, y Epiroc ayudaron a Rumsey a la hora de elegir entre cambiar el motor de su equipo existente o comprar un equipo nuevo. Le acompañaron a través del complejo proceso de conseguir la financiación estatal para la compra de un equipo de perforación a través del a través del Carl Moyer Memorial Air Quality Standards Attainment Program.
«Puedes gastar una cantidad importante para comprar un camión nuevo o para colocar un motor nuevo en un camión. Probablemente, estamos hablando de gastar de 200 000 $ a 300 000 $, y sigues teniendo un equipo de perforación de 15, 20 y 25 años», señala Fleming.
"Cuando se compra algo nuevo en este escenario, es posible obtener grandes aumentos de rendimiento y mucho menos tiempo de inactividad por averías."
En el verano de 2019, Rumsey y su socio Tom Lang cambiaron su equipo de perforación para pozos de agua Ingersoll-Rand T3W de 1998 por un nuevo equipo de perforación para pozos de agua con PTO/motor de camión TH60 de Epiroc de 2019 con una capacidad de empuje de 40 000 libras. El nuevo TH60 ayudó a Rumsey y a Lang a prepararse para los requisitos de emisiones del CARB más estrictos, y ofreció a la empresa enormes mejoras en términos de productividad.
«La velocidad de perforación es aproximadamente el doble. Con el equipo de perforación anterior, podíamos realizar uno o dos trabajos a la semana, pero ahora podemos hacer tres o cuatro», afirma Jordan Rumsey, un joven de 23 años que opera la perforadora. «Además, al tener un motor en lugar de dos, es mucho más silencioso. Y es completamente nuevo, por lo que hay mucho menos tiempo de inactividad. Ahora tengo una gran sonrisa en mi cara cada vez que estoy perforando».
Nick Rumsey solo ha tenido equipos de perforación del linaje Ingersoll-Rand/Atlas Copco/Epiroc a lo largo de su carrera, y tiene la seguridad de que el TH60 probado sobre el terreno pueda impulsar su negocio en esta «nueva era». Es uno de los casi 1000 equipos de perforación para pozos de agua de Epiroc que se han vendido en los Estados Unidos a lo largo de los años. El TH60 es un clásico fiable que se ha probado sobre el terreno durante más de 40 años. Se fabrica en Garland, TX, y Epiroc ha invertido continuamente en investigación y desarrollo, lo que se refleja en el modelo TH60. La empresa californiana Rumsey-Lang Well Drilling & Pumps se beneficia de las opciones y la fiabilidad del equipo de perforación, lo que lo convierte en una opción popular para empresas de diferentes tamaños.
«Es fantástico haber sido capaces de continuar lo que mi abuelo inició», señala Nick Rumsey. «Nos decidimos por comprar un equipo nuevo en lugar de cambiar el motor, así que empezamos de cero. El TH60 es conocido por su fiabilidad y nos va a dar muchos buenos años».
El TH60 de un vistazo
El equipo de perforación de pozos de agua con motor de camión/PTO TH60 de Epiroc está diseñado para ayudar al personal a trabajar de forma más segura y rápida con menos trabajo manual. Con hasta 600 CV (477 kW) debajo del capó y 2508 Nm (1850 lb-ft) de par en las ruedas traseras, el TH60 se desplaza a una buena velocidad en carretera, con potencia para moverse en zonas montañosas sin reducir de marcha continuamente, disponiendo igualmente de un amplio par en todo su rango de marchas en el lugar de trabajo.
