Entreprise de forage de confiance dans la région d'Ostrobotnie
Arto Mattila s'est intéressé à la sous-traitance de forage voici une vingtaine d'années, quand il a acheté les équipements pour forer sur son propre terrain. Son hobby est devenu un métier, et aujourd'hui, son métier est également son hobby.
Cela montre combien Arto aime travailler sur site. Dans les plaines d'Ostrobotnie (Finlande), la petite entreprise familiale est connue pour sa flexibilité, son respect absolu des calendriers et la haute qualité de son travail. La société utilise maintenant la nouvelle génération FlexiROC T30 R Construction Edition d'Atlas Copco. En novembre 2016, la nouvelle machine avait atteint 250 heures de forage. Mattila possède trois unités de forage différentes et deux excavatrices. En plus de l'engin à marteau Atlas Copco, il possède une unité sur tracteur ainsi qu'une unité de forage ExcaDrill montée sur excavatrice. Notre homme passe d'une équipe de forage à l'autre selon les besoins, tandis que la prochaine génération s'occupe de dénicher des contrats de préparation des sols.
L'équipement de forage de Mattila est également familier des chemins de fer d'Ostrobotnie. Le respect des tranches horaires allouées par la compagnie finlandaise de chemins de fer VR est essentiel. Le forage et le dynamitage sont strictement restreints aux intervalles d'entretien des horaires de train ; la voie doit être dégagée lorsque le prochain train passe sur le lieu des travaux.
Mi-novembre l'année dernière, l'un des sites de forage de la société se situait à Kauhava ; la plupart des chantiers se trouvent dans un rayon de 100 à 150 km de Kauhava. Plus de 1 000 mètres cubes de roche ont été dynamités pour construire un ballast. Le projet de construction routière était la responsabilité d'une société appelée Juhan Paja, spécialisée dans les projets d'infrastructures.
"Ce site est tout à fait habituel pour nous. Nous travaillons pour plusieurs clients et sur différents sites de forage tout au long de l'année. L'ampleur des travaux varie, tout comme les profondeurs de forage. Ici, la profondeur de trou était au maximum de deux mètres. La profondeur de trou maximum que nous pouvons effectuer est de 14 mètres."
Le nouveau FlexiROC T30 R Construction Edition d'Atlas Copco était manœuvré par Ari-Pekka Pahkajärvi. Mattila chargeait les trous que Pahkajärvi avait forés. Mattila détient une seconde machine, la nouvelle d'Atlas Copco. La première, une machine de la génération précédente, a été utilisée pendant 6 ans. Mattila a été tellement satisfait de l'engin, rester fidèle à la marque était pour lui une évidence. « Je n'ai rencontré aucun problème avec l'ancien modèle en six ans », a déclaré Mattila.
L'un des arguments de vente de l'entreprise étant que les chantiers sont des lieux de travail, pas de réparation des machines, les dirigeants aiment maintenir leurs équipements à jour.
"Le nouvel équipement de forage comporte beaucoup de mises à jour intéressantes et de systèmes automatisés. Le marteau est également très puissant et la transmission plus robuste qu'avant. Le châssis est bien équilibré, c'est-à-dire qu'il a un centre de gravité bas et des chenilles larges (2 410 mm), ce qui améliore la conduite en terrain accidenté. Il est désormais possible d'utiliser la nouvelle commande de radio à distance pour programmer et réguler des valeurs d'évènements de forage variés."
Selon Pahkajärvi, le réglage automatique de la profondeur est une fonctionnalité particulièrement utile. La commande à distance a été utilisée pour régler par exemple la profondeur de forage, l'inclinaison et l'angle au préalable. L'intégralité du forage est réalisée automatiquement selon les valeurs réglées. La commande à distance permet également de contrôler la pression et les données de régime.
En novembre, Mattila a signalé que son entreprise était en bonne posture : des interventions étaient prévues pendant la majeure partie de l'hiver.
Cet article a été rédigé par Olli Päiviö pour Konepörssi.
Epiroc était exploité sous le nom « Atlas Copco » avant le 1er janvier 2018.
