29 novembre 2021
De ce fait, lorsque l’entreprise de forage et d’abattage à l’explosif FDDF a constaté qu’il y avait une volonté de creuser plus profondément dans certaines carrières de calcaire de la Rive-Sud de Montréal, l’entreprise québécoise a commencé à chercher une nouvelle technologie de forage. Ne trouvant rien auprès des distributeurs d’Amérique du Nord, le président David Habib et ses partenaires Guillaume Ayotte-Pinard et Simon Forget se sont tournés vers l’Europe et le Japon.
Leur recherche les a conduits au SmartROC C50 d’Epiroc, un engin de forage largement utilisé dans les carrières européennes, mais pratiquement inconnu de l’autre côté de l’Atlantique. Le SmartROC C50 utilise la technologie unique COPROD pour offrir vitesse, efficience et sécurité dans des conditions exigeantes. Le cycle de forage est entièrement automatisé, ce qui réduit la dépendance à l’opérateur pour obtenir la profondeur et l’angle de trou parfaits.
« L’engin de forage SmartROC C50 produit des journaux de forage en temps réel. De ce fait, dès que nous avons terminé le forage, nous connaissons la déviation du trou et la dureté de chaque section de roche. Grâce à ces informations, nous pouvons charger les explosifs dans chaque trou avec une grande précision. Plus l’abattage à l’explosif est précis, plus il est sûr et moins il y a de projections de roche. »
Le contrôle des niveaux de bruit et de vibration et la limitation des projections de roche sont particulièrement importants dans des zones peuplées comme la Rive-Sud de Montréal, où FDDF opère à proximité de quartiers résidentiels.
David Habib apprécie également le système HNS (Hole Navigation System) intégré du SmartROC C50, qui permet à ses foreurs de localiser automatiquement l’emplacement correct pour le trou de forage sans risque de blessures au visage.
"Lorsque nous avons remis notre proposition au client, la sécurité du système SmartROC C50 a été déterminante pour remporter le contrat. Elle nous a donné un avantage sur nos concurrents."
Cependant, les carrières ne sont pas le seul marché pour cet engin de forage.
FDDF a également remporté le contrat pour creuser un tunnel autoroutier sous la ville de Montréal. Il n'y avait aucune tolérance de déviation le long du contour des puits de 25 mètres de profondeur à chaque extrémité du tunnel et, par conséquent, une fois encore, la précision du SmartROC C50 a fourni un avantage crucial.
Selon David Habib, la différence entre le SmartROC C50 et un engin de forage conventionnel est similaire à celle entre un bolide de Formule 1 et une voiture ordinaire. Le temps que FDDF économise sur les lignes de forage, ainsi que les caractéristiques de précision et de sécurité si appréciées par ses clients, compensent largement les dépenses d'investissement supplémentaires.
FDDF est la troisième entreprise de forage et d’abattage explosif de David Habib. Il a racheté l’entreprise à Daniel Fortin, l’ancien propriétaire, en 2015. Depuis, FDDF est passée de six salariés en haute saison à 35-40 aujourd’hui. Le chiffre d’affaires de l’entreprise a été multiplié par sept sur la même période.
Au cours des trois dernières années, FDDF a investi massivement dans de nouvelles technologies. Outre le SmartROC C50, l’entreprise de forage et d’abattage à l’explosif a acheté une seconde foreuse jumbo auprès d’Epiroc et deux brise-roche au Japon.
« Avec une telle gamme d’outils, nous pouvons élargir nos services. »
FDDF utilise exclusivement des engins de forage Epiroc. La flotte d’une douzaine d’engins comprend plusieurs foreuses hors-du-trou FlexiROC T40 pour les projets de construction et les carrières de taille moyenne, et des engins de forage de front de taille Boomer 282 pour les travaux d’extraction minière et de creusement de tunnels.
« Tout bon boutefeu vous dira que la première étape consiste à réaliser un bon forage », déclare David Habib. « Dans notre entreprise, nous avons une expression, nous disons qu’"une foreuse est jaune". »
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