Actualités en Norvège : Voici le tout premier SmartROC T40 d’Epiroc doté de la nouvelle cabine, utilisé en Norvège. La cabine regorge de nouvelles fonctionnalités.
Actualités en Norvège : Voici le tout premier SmartROC T40 d’Epiroc doté de la nouvelle cabine, utilisé en Norvège. La cabine regorge de nouvelles fonctionnalités.
21 avril 2026
Oliver Sætnan-Vennatrø est l’opérateur du tout premier SmartROC T40 d’Epiroc, doté de la nouvelle cabine, utilisé en Norvège. Au quotidien, les conditions de travail ont totalement changé.
Cet engin de forage puissant, livré à Tverås Maskin & Transport AS à Stjørdal, porte l’inscription « Oliver » sur la porte de cabine et est l’un des premiers en son genre au monde. C’est sans aucun doute le tout premier en Norvège.
Cabine 1 : Oliver Sætnan-Vennatrø dispose de beaucoup d’espace pour se déplacer dans la cabine de sa nouvelle machine. Cabine 2 : L’opérateur de la machine Sætnan-Vennatrø règle les préférences sur l’écran de la machine à l’intérieur de la cabine. Cabine 3 : La visibilité de la tour a été améliorée, car la grille de protection a été déplacée à l’intérieur de la cabine, ce qui facilite le nettoyage de la fenêtre de toit depuis l’extérieur.
Cabine 1 : Oliver Sætnan-Vennatrø dispose de beaucoup d’espace pour se déplacer dans la cabine de sa nouvelle machine. Cabine 2 : L’opérateur de la machine Sætnan-Vennatrø règle les préférences sur l’écran de la machine à l’intérieur de la cabine. Cabine 3 : La visibilité de la tour a été améliorée, car la grille de protection a été déplacée à l’intérieur de la cabine, ce qui facilite le nettoyage de la fenêtre de toit depuis l’extérieur.
L’engin de forage est doté de plusieurs innovations techniques que nous aborderons plus tard, mais la plus grande nouveauté est la toute nouvelle cabine.
« La qualifier de mise à niveau n’est pas tout à fait juste. Tout a changé, à l’exception des accoudoirs et des de leviers de commande », explique Øyvind Fossen, commercial chez Epiroc Norge AS.
Le climat intérieur est essentiel
« C'est quelque chose que j'apprécie beaucoup. J’ai passé beaucoup de temps à forer à l’extérieur, et c’est vraiment agréable d'être à l’intérieur. », explique Sætnan-Vennatrø.
« Alors, ça fait du bien de se mettre à l’abri du froid, surtout ces jours-ci ? »
« Eh bien, j’ai passé beaucoup de temps à l’extérieur, mais j’ai également utilisé des engins de forage en cabine auparavant. Pourtant, il y a une énorme différence entre cet engin de forage doté de la nouvelle cabine et l’ancien. Le climat intérieur est incomparable. Il est tout simplement plus agréable de respirer dans cette cabine. Le gel est une chose, mais la poussière est encore pire », explique l’opérateur de la machine, qui fore actuellement des trous de 17 mètres de profondeur dans la carrière de Langstein à Stjørdal.
Nouveautés : Tverås Maskin & Transport AS a dû attendre un peu avant d'avoir le premier engin de forage SmartROC T40 avec la nouvelle cabine.
Nouveautés : Tverås Maskin & Transport AS a dû attendre un peu avant d'avoir le premier engin de forage SmartROC T40 avec la nouvelle cabine.
La cabine
Øyvind Fossen, représentant commercial d’Epiroc, donne un bref aperçu :
« La cabine offre plus d’espace et des fenêtres nettement plus grandes dans toutes les directions. Elle dispose d’un tout nouveau système de climatisation avec un système pneumatique à pression positive. Un filtre HEPA élimine la poussière de quartz et un capteur de dioxyde de carbone garantit une bonne qualité de l’air. Le siège est ventilé, ce qui permet aux opérateurs de rester à l’aise même par temps chaud. »
L’engin de forage peut également être équipé d’un chauffage sur la vitre avant, les vitres latérales et le toit. Des pare-soleil réglables sont disponibles et les fenêtres latérales et de toit peuvent être teintées en usine. Les conduits d’air ont été redirigés de manière à ce que l’air chaud soit dirigé vers les vitres au lieu du sol, ce qui empêche la poussière de tourbillonner comme auparavant. Le sol est également doté d'un tapis insonorisant facile à retirer, à secouer ou à laver.
Nouveauté : La machine a complètement métamorphosé la journée de travail de l’opérateur Oliver Sætnan-Vennatrø (à gauche), vu ici avec le vendeur de machines Øyvind Fossen (au centre) et le responsable des opérations pour le forage et l'abattage à l'explosif Johan Stuberg (à droite), chez Tverås Maskin & Transport AS.
Nouveauté : La machine a complètement métamorphosé la journée de travail de l’opérateur Oliver Sætnan-Vennatrø (à gauche), vu ici avec le vendeur de machines Øyvind Fossen (au centre) et le responsable des opérations pour le forage et l'abattage à l'explosif Johan Stuberg (à droite), chez Tverås Maskin & Transport AS.
« L’engin de forage peut également être équipé d’un système de lavage haute pression intégré combiné au système de brouillard d’eau, fournissant de l’eau chaude jusqu’à 90 °C. Cela permet de nettoyer à la fois l’engin de forage et le tapis de sol à l’eau chaude », explique Fossen.
La cabine dispose également d’un espace dédié et d’une station de charge pour la radiocommande, ainsi que d’un chargeur à induction pour un téléphone portable. Autre détail pratique, un porte-gobelet supplémentaire en plus des deux supports fixes ; monté sur le côté et assisté par gravité, de sorte que les boissons ne se renverseront pas même si l’engin de forage est sur un plan incliné.
Grille de protection intérieure
« Une lunette de protection pour le pare-brise est disponible en option et la grille de toit a été déplacée de l’extérieur vers l’intérieur de la cabine. Cela facilite considérablement le nettoyage de la fenêtre de toit et garantit une vue dégagée jusqu’à la tour », explique M. Fossen.
Johan Stuberg, directeur des opérations, ajoute :
« C’est excitant d’avoir le premier engin, ici en Norvège. Nous avons déjà utilisé des engins de forage Epiroc et nous en sommes très satisfaits. Nous devions moderniser notre flotte et nous avons décidé d’attendre un mois ou deux supplémentaires pour avoir le premier engin de forage doté de la nouvelle cabine. C’est toujours amusant d’être le premier. »
Stuberg souligne que l’entrepreneur exploite six engins de forage, allant des tours de forage montées sur pelleteuse aux engins de forage à roues et aux engins de forage avec cabines comme le nouveau SmarROC T40.
Entretien mené par le magazine Anlegg & Transport.
