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Un projet pour scie à fil audacieux avec SpeedCut

11 avril 2024

« Personne n'avait fait cela avant »

Bohus Bergsprängning a créé un arbre de 22 mètres de profondeur et un tunnel transversal de 7 mètres de long dans le Röda Sten de Göteborg. L'arbre a été entièrement fabriqué sans explosion, en utilisant à la place une scie à fil d'Atlas Copco.

Lorsque l'entreprise régionale Gryaab avait besoin d'un tunnel d'évacuation pour son tunnel dans le Röda Sten de Gothenburg, le chantier a été confié à Bohus Bergsprängning. L'arbre mesurait 22 mètres de profondeur. Un tunnel transversal de sept mètres de long, mesurant 2,5 par 2,8 mètres a été découpé entre l'arbre et le tunnel de Gryaab. Le tout sans aucun dynamitage.

"Le tunnel transversal ne pouvait pas être créé par explosion. Les vibrations auraient pu endommager les équipements sensibles dans le tunnel existant. C'est pourquoi, en prenant également en considération les environs car ce tunnel est à proximité d'un quai très populaire en été, nous avons proposé au client d'effectuer l'intégralité du travail sans dynamitage."

Andreas Haugerud ,Chef de chantier à Röda Sten

Ce projet est différent de tout ce que Bohus Bergsprängning a réalisé auparavant. « Découper à proximité d'un tunnel puis créer un tunnel transversal, uniquement avec une scie - il ne me semble pas que ce soit du déjà vu », déclare Andreas Haugerud.

Roger Johansson, directeur général de Bohus Bergsprängning, est satisfait de la manière dont le projet s'est déroulé.

« Nous avons découpé de nombreux arbres auparavant, mais toujours en dynamitant. C'est pourquoi cette mission sortait de l'ordinaire pour nous. Le chantier a duré environ six mois et il s'est bien déroulé. Nous avons dû faire beaucoup de coupes étroites et cela a demandé beaucoup de soin et de concentration, mais tout s'est très bien passé. »

Le seul problème durant le chantier était que le pierre se désagrégeait plus que prévu lorsque les morceaux devaient être évacués. Cela a entraîné la manipulation d'un nombre plus important de plus petits morceaux, et le chantier a pris plus de temps que prévu.

Bohus Bergsprängning a utilisé une scie à fil SpeedCut 100 d'Atlas Copco pour ce projet. La société est équipée de deux scies à fil de ce type.

Epiroc était exploité sous le nom « Atlas Copco » avant le 1er janvier 2018.

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