Uma vez concluído o orifício piloto, a expansão do poço foi iniciada na direção de cima para baixo. São utilizadas duas unidades de perfuração, uma das quais a FlexiROC T20 R equipada com uma perfuratriz COP 1140. No total, 19 orifícios de 645 milímetros serão perfurados em um único padrão de carreta de perfuração, e os orifícios de parafuso também serão perfurados na parede. A unidade utiliza barras de perfuração SR 28. Após completar o padrão da carreta de perfuração, as unidades de perfuração serão levantadas. O jateamento ocorrerá, e, após a retirada de rochas do poço, as unidades de perfuração serão abaixadas no poço novamente para a próxima rodada.
A perfuração de uma rodada leva cerca de 16 horas, e há duas, três ou, às vezes, até quatro explosões por semana. O trabalho de perfuração do poço prossegue cerca de três metros de cada vez. Como há um túnel embaixo do poço, sua parte inferior não pode ser alcançada pelas unidades de perfuração, pois correm o risco de entrar em colapso no túnel. Em vez disso, a seção final será perfurada de baixo para cima por meio de orifícios longos.
A FlexiROC T20 R é o segundo menor membro da família de perfuratrizes da Atlas Copco. Ela também está disponível com uma alimentação curta, particularmente adequada para perfuração em espaços estreitos e apertados. A unidade possui uma faixa de orifícios de 38 a 64 mm e controle remoto completo.