Шахтные электросамосвалы

Да, это возможно, но переоборудование требует значительной переделки самосвала. Для экономической выгоды переоборудование лучше всего выполнять на относительно новом грузовике или в сочетании с капитальным ремонтом, который в любом случае будет необходим.

Экономия при вентиляции значительно варьируется в зависимости от условий на руднике. Если требования к вентиляции в основном связаны с газами, образующимися при буровзрывных работах или при добыче скальных пород, экономия будет незначительной или вообще нулевой. Однако, если потребность в вентиляции определяет тепло, выделяемое грузовиками, то снижение может достигать 80%.

Когда выхлопные газы являются лимитирующим фактором, потенциал экономии может быть еще выше. Важно также отметить, что энергосбережение для вентиляторов больше, чем снижение самого расхода воздуха, поскольку зависимость между расходом воздуха и потребляемой мощностью вентиляторов нелинейна.

Время движения варьируется в зависимости от рабочего цикла. Непрерывное движение вверх по уклону на полной мощности может разрядить аккумулятор примерно за один час. При типичном рабочем цикле, включающем подъем и спуск по скатам в сочетании с периодами простоя для погрузки или ожидания в пути, полезное время работы обычно составляет 2,5-4 часа за одну загрузку.

В случаях, когда грузовик движется с нагрузкой вниз по уклону и возвращается вверх по уклону порожним, доступное время вождения может превышать целую 8-часовую смену благодаря рекуперации энергии при движении вниз по уклону.

Нет. Технология водородных топливных элементов еще недостаточно готова для такого типа тяжелых подземных работ, и как капитальные, так и эксплуатационные расходы остаются очень высокими. Кроме того, проблемы безопасности при использовании водорода под землей в настоящее время не имеют практических проверенных решений, что делает данную технологию на сегодняшний день непригодной.

Существует два основных решения для зарядки:

Вариант 1 Встроенная зарядка
Самосвал подключается напрямую к внешнему зарядному устройству через стандартизованный интерфейс зарядки CCS. Более мощная система MCS (Megawatt Charging System) также находится в стадии разработки и будет доступна в будущем.

Вариант 2 Замена аккумуляторов
Аккумулятор снимают с самосвала и заменяют полностью заряженным. Как правило, этот процесс занимает 5-10 минут, что позволяет быстро вернуть грузовик в работу После этого снятый аккумулятор можно зарядить с помощью зарядного устройства CCS, в то время как самосвал продолжает работать с новым аккумулятором.

Системы самосвалов с токосъемниками требуют больших первоначальных вложений и предлагают меньшую эксплуатационную гибкость, но они обеспечивают очень низкие эксплуатационные расходы и устраняют выбросы дизельных выхлопных газов. Они наиболее пригодны, если выполняются следующие условия

• Высокие объемы производства
• Долгий срок службы скатов, где можно полностью использовать инвестиции в инфраструктуру
• Проблемы с вентиляцией или обогревом, когда существенными преимуществами являются снижение выбросов дизельного топлива и тепловой нагрузки
• Стремление к экологически устойчивому развитию и достижению целей по сокращению выбросов углекислого газа или добыче без выбросов

Безопасность является главным приоритетом как для рудников, так и для Epiroc. Аккумуляторные машины, как правило, представляют меньший риск для безопасности, чем дизельные, поскольку в них не содержится горючих жидкостей и не образуются горячие поверхности. Тем не менее, они создают другие виды рисков, требующие различных мер профилактики.

Система аккумуляторов Epiroc основана на многоуровневой безопасности, охватывающей все аспекты — от химического состава элементов до корпуса аккумулятора и систем непрерывного контроля. Одной из особых проблем при подземных разработках является возможность разрушения аккумулятора при падении тяжелых пород. Аккумуляторы Epiroc разработаны таким образом, чтобы выдерживать удары, не создавая опасности, благодаря сочетанию прочного стального корпуса аккумулятора и ударных буферов, встроенных в верхнюю часть аккумулятора. Эта многоуровневая защита обеспечивает безопасную работу даже в сложных подземных условиях.