El nuevo software de automatización de Atlas Copco permite que el equipo de perforación haga el trabajo

17 de enero de 2017

El paquete de excavación dinámica de túneles es un nuevo software de automatización para equipos de perforación frontal que ayuda a mejorar la precisión de la excavación gracias a que los planes de perforación siempre se ajustan a la sección actual. Con este software, el equipo de perforación puede crear sus propios planes de perforación directamente en el frente del túnel. Simplemente descargando el contorno del túnel o la galería de la mina se desvía al equipo de perforación junto con un archivo de reglas de perforación, el equipo de perforación puede crear planes de perforación adaptados a la sección en la que se navega. Ya no se necesita ir y venir con los planes de perforación.

Mejora de la producción a un coste inferior

International Comunicado de prensa 2017

"Hoy en día, en los proyectos de túneles, especialmente los más grandes en zonas urbanas, existen diferencias en la sección transversal. Vaya hacia arriba y hacia abajo con su planes de perforación"

Johan Jonsson, Product Manager Boomer, Atlas Copco
"Hoy en día, en los proyectos de túneles, especialmente los más grandes en zonas urbanas, existen diferencias en la sección transversal. Vaya hacia arriba y hacia abajo con su planes de perforación", afirma Johan Jonsson, Jefe de Producto Boomer, Atlas Copco. "El paquete de túneles dinámico le ayuda, por lo que ya no tienen que subir ni bajar. El plan de perforación se realiza en el equipo de perforación y en el frente."

Exitoso proyecto piloto en Noruega

El cliente de Atlas Copco Veidekke para su proyecto RV80 en Bodø, Noruega, fue uno de los proyectos piloto del paquete dinámico de túneles.

"Veidekke está trabajando en el proyecto de la autopista estatal 80 en Bodø. Es un túnel bi-tubo de 2,5 km cada tubo dónde vamos a excavar alrededor de 500 000 metros cúbicos de roca", dijo Jon-André Nilsen, Director de la Oficina Técnica de Veidekke. Jon-André Nilsen prosigue "La colaboración con Atlas Copco para el desarrollo del paquete dinámico de túneles ha ido bien. Atlas Copco fue sensible a nuestras opiniones y realizó ajustes en el programa. En la actualidad, el equipo de perforación hace nichos manualmente. Lo que puede resultar en demasiado grandes o muy pequeños. El paquete dinámico de túneles hace más precisa la perforación. Podemos realizar cambios en los planes de perforación directamente en el equipo de perforación. Podemos mover los barrenos de cuele o frontales. Somos más flexibles en el frente del túnel en comparación con realizar los cambios en la oficina. Utilizamos el paquete dinámico de túneles para hacer nichos (áreas del túnel de mayor sección transversal). Esto hace el trabajo más preciso", concluye Jon-André Nilsen, Director de la Oficina Técnica de Veidekke.

"El paquete dinámico de túneles es muy fácil de usar. Son dos pulsaciones de teclas y ya está en marcha. Se consigue un contorno muy preciso. El resultado final es idéntico al plano. El paquete dinámico de túneles ha hecho mi trabajo en el túnel mucho más fácil."

Kent Simensen ,Operador del equipo de perforación, Veidekke

Los planes de perforación más preciso.

Hoy, todos los modelos de túneles existen en un modelo 3D. Anteriormente se importaba el modelo en el Underground Manager (un software de Atlas Copco que se utiliza para la planificación y la presentación de informes de datos de perforación e información) y, a continuación se realizaban todos los planes de perforación manualmente en el Underground Manager. Con el paquete dinámico de túneles aún se importa el modelo 3D, pero solo necesita establecer un conjunto de reglas (un archivo de reglas) en el Underground Manager. El conjunto de reglas y el modelo 3D se envían al equipo de perforación por USB o una conexión de WiFi. El equipo de perforación hará sus propios planes de perforación en la sección del túnel que se ha navegado y según el modelo de túnel. Debido a esto, los planes de perforación será siempre hechos de forma precisa para la sección y el tamaño que debe excavarse.

Impulsado por la automatización

El paquete dinámico de túneles es un oferta de automatización para los equipos de perforación frontal dentro Impulsado por la automatización.

Todo no depende siempre de algo grande, sino de muchas pequeñas cosas. Nuestro pequeño aporte se denomina "Impulsado por la automatización". No nos referimos a productos totalmente autónomos, sino a diferentes pasos de automatización en función de la tarea en curso y el nivel actual de automatización de la explotación minera o el proyecto de construcción. El concepto "Impulsado por la automatización" comprende cuatro pasos: la supervisión de datos, el control de funciones del producto, la optimización calculada y, por último, la autonomía completa. Al aplicar estos pasos a varios aspectos de su operación, el pequeño aporte se convierte en parte de algo grande e importante.

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Atlas Copco es un proveedor líder mundial en soluciones para una productividad responsable. El Grupo comercializa soluciones innovadoras de compresores, sistemas de vacío y de tratamiento del aire, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de montaje. Atlas Copco desarrolla productos y servicios basados en la productividad, la eficiencia energética, la seguridad y la ergonomía. La empresa se fundó en 1873, tiene su sede en Estocolmo (Suecia) y desarrolla sus actividades en más de 180 países. En 2015, Atlas Copco tenía más de 43.000 empleados y facturó 102.000 MSEK (11.000 MEUR). Para obtener más información, visite www.atlascopcogroup.com.
Underground Rock Excavation es una división del área de negocio Técnicas de Minería y Excavación de Rocas de Atlas Copco. Desarrolla, fabrica y comercializa, en todo el mundo, una amplia gama de equipos de excavación de túneles y minería para diversas aplicaciones subterráneas. El enfoque de Atlas Copco en el diseño de productos innovadores y sistemas de soporte al mercado postventa aporta un gran valor añadido al cliente. La sede de la división y el centro de producción principal están en Örebro, Suecia.