Desde que se introdujeron en julio de 2015, los dos equipos de perforación PowerROC D45 han superado con creces las expectativas. En comparación al anterior quipo semihidráulico de la cantera, los nuevos equipos de perforación han ofrecido resultados increíbles en términos de fiabilidad, productividad y eficiencia de combustible. Al perforar barrenos de 115 mm de diámetro, los equipos de perforación logran una velocidad de penetración media de 28 km/h, mientras que el consumo de combustible es de aproximadamente 32 l/h. "Hemos usado todas las máquinas de perforación antiguas, como los perforadores de bastidor y los semihidráulicos, y ahora usamos el PowerROC D45", afirma Guangxu Xu, Responsable de obra de Xuwang. "Anteriormente, se necesitaban cuatro operarios para un perforador de bastidor y dos operarios para los equipos de perforación semihidráulicos. Ahora, con el PowerROC D45, solo se necesita un operario para cada equipo de perforación, lo que ha reducido enormemente los costes de mano de obra. "Además, el hecho de necesitar menos operarios, también se traduce en menos riesgos en términos de seguridad, especialmente cuando la consideración de la seguridad del personal es un asunto cada vez más crítico en esta industria". Los equipos de perforación PowerROC D45 están en funcionamiento constantemente (3 turnos de 8 horas), y solo se interrumpen para el mantenimiento programado. Esto pone mucha presión en la disponibilidad de las máquinas. "Cada máquina ha estado en funcionamiento durante aproximadamente 1000 horas de motor y por ahora no hemos tenido problemas críticos", afirma Yuxi Zhang, Jefe de proyecto de Yichang. "Si nos encontramos con problemas que pensamos que pueden afectar a la producción, una simple llamada de teléfono nos ayuda a solucionarlos". Zhang afirma que valora especialmente la baja tasa de fallo del PowerROC 45, así como su versatilidad. "Además, se puede ahorrar mucho tiempo, pues las máquinas pueden desplazarse fácilmente de una ubicación a otra y no tenemos que manejar las barras manualmente. Esta combinación de factores ha mejorado enormemente nuestra eficiencia y la seguridad en la ubicación". En cuanto a la flota anterior de la empresa, que ahora se ha puesto a un lado, añade: "Como se puede ver, los equipos de perforación antiguos han estado prácticamente inactivos desde que comenzamos a usar los dos equipos de perforación PowerROC D45". En conclusión, Guangxu Xu apunta que la protección medioambiental es otro tema importante que tiene una alta prioridad actualmente en la industria de explotación de canteras. "El método de perforación antiguo producía demasiada contaminación en el aire, pero ahora, si miramos el lugar de trabajo, podemos ver que el polvo se ha eliminado", afirma. "Esta mejora es notable, no solo por el medio ambiente, sino también por nuestros operarios. Se sientan en la cabina y manipulan las palancas y botones para el cambio de barras, la perforación y el desplazamiento sin estar expuestos al polvo. Un operario feliz y saludable es nuestro mayor activo".
