A transição da China de pneumática para hidráulica
10 de Agosto de 2014
A unidade de perfuração PowerROC T25 DC da Atlas Copco, produzida no Japão, está convencendo os clientes chineses da sabedoria de fazer a transição de equipamento com controle pneumático para hidráulico.
A cidade de Suizhou, na província de Hubei, ao norte da China, é também conhecida como cidade natal dos antigos imperadores chineses Yandi-Shennong e Huangi. É também o lar dos famosos carrilhões chineses que foram usados como instrumentos de percussão por milhares de anos.
Atualmente, no entanto, a cidade também funciona com um centro importante para desenvolvimento de negócios entre Oriente e Ocidente e uma transição para tecnologia mais moderna. Um exemplo típico é a mudança atual feita por empreiteiras locais, de equipamentos com acionamento pneumático para acionamento hidráulico.
Uma delas é a empresa que agora está ajudando a 12º Bureau Group da China Railway a construir um autoestrada de 665 km de Macheng para Zhuxi, usando uma unidade de perfuração de superfície PowerROC T25 DC da Atlas Copco. Essa plataforma com martelo de superfície, fabricada na planta da Atlas Copco em Yokohama, Japão, é utilizada para fazer furos de 89 mm em uma pedreira para fornecer agregado para a nova estrada. Nessas condições de granito duro, a taxa de penetração é 30 m/h.
O empreiteiro é pequeno, tem consciência dos custos e costumava operar unidades de perfuração pneumáticas produzidas localmente, mas mudou recentemente para a PowerROC T25 DC, permitindo consumo de combustível muito menor, de apenas 0,3 a 0,35 litros por minuto. A PowerROC DC T25 está equipada com a perfuratriz COP 1240 de 12 kW e hastes R32, T38 e T45 para a perfuração de furos de 58 a 89 mm até uma profundidade máxima de 21 m. “Não foi fácil convencer essa empresa a comprar a PowerROC T25 DC, então eles tinham expectativas extremamente altas em relação ao desempenho da carreta de perfuração", afirma Chi Zeng, Gerente de Conta do revendedor da Atlas Copco, Wuhan Zhongnan.
"Quando os apresentei à unidade de perfuração, fornecemos um cálculo mostrando o quanto iriam se beneficiar da PowerROC T25 DC. Nos últimos meses, eles operaram a carreta de perfuração com alta frequência e a eficiência era tão impressionante, que às vezes precisavam parar de perfurar para aguardar o processo seguinte tirar o atraso”.
A empreiteira diz que está satisfeita com a alta confiabilidade, desempenho, mobilidade e baixo consumo de combustível da carreta de perfuração. Zeng conclui: "Ficamos sempre muito contentes quando um cliente descobre as vantagens da hidráulica, especialmente se o cliente estava acostumado com as máquinas pneumáticas fabricadas localmente."
A Epiroc operou sob a marca "Atlas Copco" até 1º de janeiro de 2018.