Empreiteira de perfuração confiável em Ostrobótnia
Arto Mattila se interessou pela contratação de perfuração há cerca de 20 anos, quando adquiriu equipamentos para perfurar rochas em sua própria terra. Seu hobby evoluiu para um trabalho, e, agora, seu trabalho também é seu hobby.
Isso mostra o quanto Arto gosta de trabalhar no local. Nas planícies de Ostrobótnia, Finlândia, a pequena empresa familiar é conhecida por sua flexibilidade, adesão absoluta aos horários e pela alta qualidade de seu trabalho. A empresa, agora, está utilizando a nova geração da FlexiROC T30 R Construction Edition. Em novembro de 2016, a nova máquina havia acumulado 250 horas de perfuração. Mattila possui três unidades de perfuração diferentes e duas escavadeiras. Além da carreta de perfuração com martelo de superfície da Atlas Copco, ele possui uma unidade com base em trator, bem como uma unidade de perfuração ExcaDrill montada na escavadeira. Ele mesmo viaja de uma equipe de perfuração a outra conforme necessário, enquanto a próxima geração lida com atividades de contratação de base.
O equipamento de perfuração de Mattila também é uma visão familiar sobre as vias férreas de Ostrobótnia. O tempo exato é essencial para as janelas de tempo permitidas pela empresa ferroviária finlandesa VR. A perfuração e explosão são estritamente ligadas aos intervalos de serviço nos horários dos comboios. A pista deve ser clara quando o próximo trem passa pelo local de trabalho.
Em meados de novembro do ano passado, um dos sites de perfuração da empresa estava em Kauhava. A maioria dos locais de trabalho encontra-se a um raio de 100 a 150 km de Kauhava. Mais de 1000 metros cúbicos de rocha foram explodidos para construir um asfalto. O projeto de construção de estradas era de responsabilidade de uma empresa chamada Juhan Paja, especializada em projetos de infraestrutura.
"Esse local representa um trabalho normal para nós. Trabalhamos para vários clientes diferentes e em diversos locais de perfuração por ano. Os tamanhos de trabalhos variam, assim como as profundidades de perfuração. Aqui, a profundidade do orifício era de 2 metros no ponto mais alto. A profundidade máxima do furo é de 14 metros."
A nova FlexiROC T30 R Construction Edition da Atlas Copco foi operada pela Ari-Pekka Pahkajärvi. Mattila carregou os orifícios perfurados por Pahkajärvi. O novo equipamento da Atlas Copco é o segundo de propriedade de Mattila. O primeiro, uma máquina da geração anterior, estava em uso por seis anos. A experiência de Mattila com o equipamento era tão incentivadora que o adesivo com a mesma marca era um dado. "Eu realmente não tive nenhum problema com o modelo antigo em todo esse tempo", afirma Mattila.
Porque um dos pontos de venda da empresa é que os locais de trabalho devem fazer o trabalho, não reparar máquinas; a empresa gosta de manter seu equipamento bastante atualizado.
"A nova unidade de perfuração tem muitas atualizações boas e sistemas automatizados. O martelo também é muito potente, assim como a transmissão, mais forte do que antes. O trem de pouso está bem-equilibrado, ou seja, possui um centro de gravidade baixo e ampla largura de suporte de trilhos de equipamento sobre esteiras (2.410 mm), o que melhora a direção do terreno. O novo controle remoto de rádio, agora, pode ser utilizado para programar e regular diversos valores de eventos de broca."
De acordo com Pahkajärvi, a configuração automática de profundidade é uma característica particularmente bem-vinda. O controle remoto foi utilizado para definir, por exemplo, a profundidade, a inclinação e o ângulo de perfuração com antecedência. A perfuração é realizada de forma totalmente automática com base nos valores estabelecidos. Os dados de pressão e RPM também são controlados por controle remoto.
Em novembro, Mattila informou que a situação de trabalho da empresa era boa. A empresa tinha empregos reservados durante a maior parte do inverno.
Este artigo foi escrito por Olli Päiviö para Konepörssi.
A Epiroc operou sob a marca "Atlas Copco" até 1º de janeiro de 2018.
