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Los botones Trubbnos
Desde el punto de vista de la broca, para los trabajos de perforación con martillo en cabeza es necesario reducir al mínimo el coste por milímetro de desgaste diametral, dado que el barreno que se perfore puede variar únicamente X mm con respecto al valor nominal de tamaño. Por tanto, salvo que se produzca cualquier otro problema adicional en la broca, esta llegará a su vida útil cuando el diámetro de los barrenos alcance el mínimo permisible.
La estrategia clásica de aumentar el número de metros necesarios para alcanzar el tamaño mínimo permisible para el barreno (esto es, la prolongación de la vida útil de la broca) consiste en equipar la broca con botones de carburo de mayor tamaño en la periferia. De este modo, la broca tiene más carburo que desgastar en su proceso de degradación hasta alcanzar su correspondiente diámetro mínimo. El mayor inconveniente de esto es el aumento de la zona de contacto frontal con la roca, aspecto de enorme importancia a la hora de calcular la resistencia a la penetración en la roca, que a su vez se traduce en una reducción de la velocidad de penetración.
Este es el desequilibrio habitual en los diseños de las brocas: los botones de carburo de gran tamaño proporcionarán más vida útil frente al desgaste, pero al mismo tiempo ralentizan la perforación.
Para eliminar este problema que viene de antiguo, el equipo de I&D de Epiroc ha desarrollado los botones Trubbnos, con numerosas ventajas; las dos más importantes de entre ellas son las siguientes:
1. Mayor área de contacto radial con la pared del barreno de roca, con lo que en los botones se consigue un mayor volumen de carburo a desgastar hasta que la broca alcance el diámetro mínimo permitido. Además, esta mayor área de contacto también permite a la pared del barreno de roca ejercer mayor fuerza contra los botones, lo que ayuda a éstos a resistir el momento de flexión que generan las fuerzas de impacto.
2. Menor área de contacto frontal con el fondo del barreno, con lo que se reduce la resistencia a la penetración de la roca y se incrementa la velocidad de la perforación.
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