Il T4, "un classico della cultura della perforazione", compie 50 anni
Nel 2018, uno dei carri su camion più famosi al mondo ha festeggiato il suo 50° anniversario.
Il primo T4 prodotto a Clarksburg, West Virginia, USA, 1968
Nessun altro carro di perforazione si è mai avvicinato alla longevità e al successo del T4. Questo modello è stato introdotto nel 1968 e il suo design è stato il primo della linea di carri di perforazione idraulici. Il primo T4 è stato venduto a Plattsburgh, New York. Il suo successo iniziale è stato dovuto in larga misura allo sviluppo da parte dell'azienda delle perforatrici con martello fondo foro, dei compressori e del carro stesso, per completarsi l'uno con l'altro. Nessun altro produttore offriva una tale compatibilità al tempo. L'innovativo sistema di gestione delle aste del carro di perforazione ha consentito al T4 di lavorare meglio con martelli fondo foro rispetto ai carri concorrenti, grazie a un design con asta kelly. Il tubo di perforazione aggiuntivo è stato tirato fuori dal foro e aggiunto al caricatore in modo molto più semplice e sicuro rispetto agli altri carri con testa superiore presenti sul mercato grazie al design brevettato con serratura. L'unità è diventata rapidamente famosa tra appaltatori e operatori di perforazione di pozzi d'acqua ed è stata adattata nel corso degli anni per l'uso per fori di carica, pozzi dell'ascensore, fori di trivellazione di salvataggio e una varietà di altre applicazioni di perforazione specializzate. Dal 1968, anche i governi di tutto il mondo hanno acquistato unità T4 per applicazioni quali perforazione ad aria o fango per acqua, gas, fori di carica, attività minerarie, esplorazione, salvataggio in miniera, disinnaffiamento, perforazione ad angolo e altro ancora.
Frank Chickey, responsabile del supporto tecnico dei prodotti Epiroc - unità di perforazione per pozzi d'acqua, ha iniziato la sua carriera nel 1973, quando il T4 era in produzione da soli cinque anni. Vanta ora 45 anni di esperienza con il T4 come tecnico dell’assistenza sul campo, responsabile dell'assistenza, operatore di perforazione, formatore, rappresentante di fabbrica e scrittore tecnico, oltre ad aver fornito assistenza in ambito vendite. Secondo il suo punto di vista, il motivo della longevità del modello T4 dipende dal fatto che "è una perforatrice a produzione industriale, con una quantità minima di parti richieste. È relativamente facile da riparare ed estremamente robusto." Il carro è famoso per offrire il massimo rendimento, ha affermato Chickey. "Il T4 presenta il costo totale di proprietà più basso, il minimo ammortamento, il più alto valore di rivendita per anno modello per unità, il minore tempo di fermo macchina e la massima facilità di riparazione di qualsiasi carro per pozzi d'acqua a produzione elevata di qualunque marca. Punto." I dati sulle prestazioni del carro sono impressionanti. "Così tanti di quei carri sono operativi ancora oggi. Di recente ho visto un T4 del 1979 che mi ha dato una sorprendente conferma." Chickey ha affermato che, come ogni prodotto di consumo scelto da una base di clienti distinta, "il T4 è un classico della cultura della perforazione.E per i suoi estimatori questo modello è insostituibile."
Sebbene durante questi 50 anni siano stati progettati degli aggiornamenti per il T4 per sfruttare al meglio i progressi tecnologici, il design complessivo di base resta invariato. Mode e tendenze vanno e vengono. Ma il design del modello T4 è intramontabile. L'intercambiabilità delle parti per unità prodotte, diciamo, tra il 1985 e il 2018, è infinita." E a chi sostiene che il design sia superato o debba essere aggiornato, Chickey ribatte che la validità di queste parole è determinata esclusivamente dal cliente. Qualsiasi modifica di un componente o una funzione rappresenta un aggiornamento solo se i clienti ne riscontrano un vantaggio. "Un'unità di perforazione T4 è un carro altamente performante e affidabile", ha affermato Chickey, "e quando esperti proprietari di imprese considerano un investimento a lungo termine, come una macchina perforatrice, tra le preferenze vi è in genere un T4." "I carri T4W sono realizzati per affrontare qualsiasi condizione senza smettere di funzionare. Durante una recente visita nell'area di Nashville, mi è stato riferito che c'erano oltre 40 T4W ancora operativi nella zona, per la maggior parte costruiti negli anni '70 e '80. Una testimonianza del design e della qualità costruttiva del modello T4W" - Kevin Moran, ingegnere di prodotto - carri di perforazione per fori a grande profondità.
