Atlas Copco'nun yeni otomasyon yazılımı, işi sondaj makinesine bırakır
17 Oca 2017 Salı
Dinamik tünel açma paketi, yerüstü sondaj makineleri için sondaj planlarının her zaman mevcut kesite göre olması sayesinde kazının daha düzgün olmasını sağlayan, yüzey delme işlemleri için yeni otomasyon yazılımıdır. Bu yazılımla birlikte, sondaj makinesi doğrudan tünel yüzeyinde kendi sondaj planını oluşturabilir. Tünelin veya madenin kontorlarını sondaj kural dosyası ile birlikte doğrudan sondaj makinesine indirdiğinizde, sondaj makinesi bulunduğu kesite özel sondaj planları yapabilir. Sondaj planlarında artık ileri geri gitmeye gerek yok.
Daha düşük maliyetle gelişmiş üretim
"Günümüzde tünel açma projelerinde, özellikle şehirlerde yer alan büyük projelerde, enine kesitlerde farklılıklar vardır. Sondaj planlarınızda ileri geri gider durursunuz"
“Günümüzde tünel açma projelerinde, özellikle de kentsel alanlardaki büyük projelerde, kesit farklılıkları söz konusudur. Atlas Copco Boomer Ürün Müdürü Johan Jonsson, "Sondaj planlarınızla yukarı ve aşağı gidersiniz," diyor. “Dinamik tünelleme paketi size yardımcı oluyor, böylece artık yukarı ve aşağı gitmek zorunda kalmıyorsunuz. Sondaj planı delik makinesinde ve yüzeyde yapılır."
Norveç'te başarılı pilot proje
Atlas Copco'nun müşterisi Veidekke ve Bodø, Norveç'teki RV80 projesi, Dinamik tünel açma paketi için pilot projelerden biriydi.
"Veidekke, Bodø'daki Devlet otoyolu 80 projesinde çalışıyor. Veidekke Yeraltı Araştırma Tekniği Müdürü Jon-André Nilsen, "Yaklaşık 500.000 metreküp kaya kazacağımız iki kat 2,5 kilometre uzunluğunda bir tünel var," diyor. Jon-André Nilsen şöyle devam etti: "Dinamik tünel açma paketini geliştirmek için Atlas Copco ileişbirliği iyi gitti. Atlas Copco geri bildirimimize yanıt verdi ve programda ayarlamalar yaptı. Günümüzde, sondaj makinesi operatörleri oyukları manuel olarak yapmaktadır. Bu oyuklar çok büyük veya çok küçük olabilir. Dinamik tünel açma paketi, delme işlemlerimizin daha net olmasını sağlar. Sondaj planlarında doğrudan makine üzerinde değişiklik yapabiliriz. Kesikleri veya sondaj deliklerini taşıyabiliriz. Tüm değişiklikleri ofiste yapmak yerine tünelde yaparken daha esnek hareket edebiliyoruz. Dinamik tünel açma paketini nişler oluşturmak için kullanıyoruz (tünelin daha büyük kesitli alanları). Bu da işi daha hassas hale getiriyor", diyor Veidekke Yeraltı Araştırma Tekniği Müdürü Jon-André Nilsen.
"Veidekke, Bodø'daki Devlet otoyolu 80 projesinde çalışıyor. Veidekke Yeraltı Araştırma Tekniği Müdürü Jon-André Nilsen, "Yaklaşık 500.000 metreküp kaya kazacağımız iki kat 2,5 kilometre uzunluğunda bir tünel var," diyor. Jon-André Nilsen şöyle devam etti: "Dinamik tünel açma paketini geliştirmek için Atlas Copco ileişbirliği iyi gitti. Atlas Copco geri bildirimimize yanıt verdi ve programda ayarlamalar yaptı. Günümüzde, sondaj makinesi operatörleri oyukları manuel olarak yapmaktadır. Bu oyuklar çok büyük veya çok küçük olabilir. Dinamik tünel açma paketi, delme işlemlerimizin daha net olmasını sağlar. Sondaj planlarında doğrudan makine üzerinde değişiklik yapabiliriz. Kesikleri veya sondaj deliklerini taşıyabiliriz. Tüm değişiklikleri ofiste yapmak yerine tünelde yaparken daha esnek hareket edebiliyoruz. Dinamik tünel açma paketini nişler oluşturmak için kullanıyoruz (tünelin daha büyük kesitli alanları). Bu da işi daha hassas hale getiriyor", diyor Veidekke Yeraltı Araştırma Tekniği Müdürü Jon-André Nilsen.
"Dinamik tünel açma paketini kullanmak çok kolay. İki tuş vuruşunun ardından işe başlıyorsunuz. Kontor çok net belli oluyor. Nihai sonuç, çizim ile aynı oluyor. Dinamik tünel açma paketi, tünelde işimi epey kolaylaştırdı."
Daha net sondaj planları
Günümüzde tüm tünel açma modelleri 3B bir modelde bulunuyor. Önceden modeli Underground manager'a (delik makinesi verilerinin ve bilgilerinin planlanması ve raporlanması için kullanılan bir Atlas Copco yazılımı) aktarıyor ve ardından tüm sondaj planlarını Underground manager'da manuel olarak yapıyordunuz. Dinamik tünel açma paketi ile 3B modelini yine içe aktarıyorsunuz ancak Yeraltı yöneticisinde bazı kurallar belirlemeniz yeterli oluyor (kurallar dosyası). Kurallar ve 3B modeli, buradan USB veya WiFi bağlantısı ile sondaj makinesine taşınıyor. Sondaj makinesi, ardından tünelde bulunduğu konuma ve tünel modeline göre sondaj planlarını kendisi yapıyor. Böylece, sondaj planları kazılması gereken kesit ve büyüklüğe her zaman tam olarak uygun oluyor.
Otomasyon ile çalışır
Dinamik tünel açma, Otomasyon ile Çalışma kapsamında yerüstü delik makineleri için sunulan bir otomasyon teklifidir.
Her zaman tek büyük şeyde değil, birçok küçük şeyde var. Küçük ürünümüzün adı "Otomasyonla Güçlendiriliyor ". Bu, yalnızca tamamen otonom ürünlerden değil, eldeki göreve ve bir madencilik veya inşaat operasyonundaki mevcut otomasyon seviyesine bağlı olarak farklı otomasyon adımlarından bahsettiğimiz anlamına geliyor. Powered by Automation konsepti, veri izleme ve ürün fonksiyon kontrolünden hesaplanmış optimizasyona ve nihayetinde tam otonomiye kadar dört adımdan oluşmaktadır. Bu adımlar operasyonunuzun çeşitli bölümlerine uygulandığında, küçük şey daha büyük bir şeyin parçası haline gelir. Ve bu büyük bir olay.
Kapsamlı otomasyon teklifimizle operasyonunuzun kontrolünü elinize alın.
Her zaman tek büyük şeyde değil, birçok küçük şeyde var. Küçük ürünümüzün adı "Otomasyonla Güçlendiriliyor ". Bu, yalnızca tamamen otonom ürünlerden değil, eldeki göreve ve bir madencilik veya inşaat operasyonundaki mevcut otomasyon seviyesine bağlı olarak farklı otomasyon adımlarından bahsettiğimiz anlamına geliyor. Powered by Automation konsepti, veri izleme ve ürün fonksiyon kontrolünden hesaplanmış optimizasyona ve nihayetinde tam otonomiye kadar dört adımdan oluşmaktadır. Bu adımlar operasyonunuzun çeşitli bölümlerine uygulandığında, küçük şey daha büyük bir şeyin parçası haline gelir. Ve bu büyük bir olay.
Kapsamlı otomasyon teklifimizle operasyonunuzun kontrolünü elinize alın.
Temas:
- Johan Jonsson, Ürün Müdürü - Boomers - Yeraltı Delgi, Atlas Copco Yeraltı Kaya Kazısı bölümü
- Ann-Sofie Andersson, Global İletişim ve Marka Müdürü, Atlas Copco Yeraltı Kaya Kazısı bölümü
- Marina Östman, İletişim Uzmanı, Atlas Copco Yeraltı Kaya Kazısı bölümü
Atlas Copco, sürdürülebilir üretkenlik çözümleri konusunda dünya lideri bir sağlayıcıdır. Grup, müşterilerine yenilikçi kompresörler, vakum çözümleri ve hava şartlandırma sistemleri, inşaat ve madencilik ekipmanı, el aletleri ve montaj sistemleri sunmaktadır. Atlas Copco üretkenlik, enerji verimliliği, güvenlik ve ergonomiye odaklanan ürünler ve hizmetler geliştirir. Atlas Copco ürünleri ve hizmeti üretkenliğe, enerji tasarrufuna, güvenliğe ve ergonomiye odaklanarak hazırlanır. 1873 yılında kurulan şirketin genel merkezi Stockholm, İsveç'tedir; 2015 yılında Atlas Copco'nun geliri 102 milyar İsveç Kronu (11 milyar Euro) ve 43.000'den fazla çalışanı vardı.
Yeraltı KayaKazısı, Atlas Copco'nun Madencilik ve Kaya Kazısı Tekniği iş alanı içinde yer alan bir bölümdür. Bu bölüm, dünya çapında çeşitli yeraltı uygulamaları için tünelcilik ve madencilik ekipmanlarından oluşan geniş bir ürün serisi geliştirir, üretir ve bu ekipmanların pazarlamasını yapar. Atlas Copco'nun yenilikçi ürün tasarımı ve servis destek sistemlerine yoğun bir şekilde odaklanması, müşteri katma değeri sağlar. Bölüm merkezleri ve ana üretim merkezi İsveç'tedir.
