Una grande vittoria per lo stagno cinese

Fin dalla costruzione della ferrovia dall'altopiano di Yunnan in Vietnam verso la fine del 18° secolo da parte della Francia, lo stagno ha rappresentato un importante prodotto d’esportazione verso i paesi del Sud-Est asiatico.

Oggi, un'ondata di modernizzazione sta attraversando le miniere della provincia di Yunnan, non ultima la miniera di Datun, che dispone delle più grandi riserve di stagno in Cina e una produzione annua di 2 milioni di tonnellate di minerale di stagno e 12000 tonnellate di stagno.

Situata nella città di Geiju e gestita dalla Yunnan Tin Group, la miniera si sta impegnando ad introdurre nuove tecnologie e attrezzature al fine di aumentare i livelli di efficienza. Come parte di questo progetto, la miniera ha commissionato due nuovi carri di carotaggio esplorativo ad Atlas Copco - Diamec U4 e il più grande Diamec U6 - entrambi i quali hanno raggiunto record di produttività.

Perforando 15 ore al giorno in gallerie con diametro di 5 x 6 m, la Diamec U4 ha raggiunto un tasso di produttività medio di 900 m al mese, il 150% in più rispetto alle attrezzature precedenti.

La produttività è quindi aumentata ancora vertiginosamente quando è entrato in funzione il Diamec U6. Lavorando in una galleria di 6 x 8 m e perforando ad una profondità di 618 m, il carro ha ottenuto il massimo tasso di produttività di 1390 m al mese con una media di 1030 m/mese.