Il carro di perforazione che ha portato fortuna alla Malesia

Quando Oriental Fortunes ha deciso di sostituire i suoi carri di perforazione obsoleti con una moderna attrezzatura, nessuno avrebbe immaginato quanto provvidenziale sarebbe stata questa decisione.

L'azienda ha messo al lavoro il carro di perforazione PowerROC T35 di Atlas Copco nelle cave di calcare in cui opera per conto della Lafarge Cement, fornitore mondiale di materiali edili e proprietario delle cave.

Da quel giorno, il carro si è dimostrato un lavoratore instancabile, perforando per 8 ore al giorno, 7 giorni alla settimana con tempi di fermo macchina ridottissimi, e tutto questo per quattro anni consecutivi!

La conseguenza di un livello talmente alto di costanza e attività per un periodo di tempo così lungo è che ora l'azienda ritiene il carro il primo responsabile della sua buona sorte, in particolare del prosperare dell'azienda.

Oriental Fortunes fornisce servizi di perforazione in cinque cave di calcare della Lafarge a Ipoh, Simpang Pulai, Rawang, Langkawi e Langat Selangor.

Il Site Manager Sariful Bahari B. Mohd Arif spiega: "È stato nel 2010 che abbiamo deciso di acquistare un nuovo carro per aumentare la nostra capacità e il nostro cliente, Lafarge, ci consigliò di prendere in considerazione il PowerROC T35 di Atlas Copco noto per le buone prestazioni e l'efficienza elevata."

Arif aggiunge che i tempi di fermo sono stati estremamente ridotti e che la resa produttiva nella formazione di rocce frantumate è migliorata notevolmente. Grazie alla robustezza del carro, la sua efficienza e gli elevati tempi di attività, Arif ritiene che l'azienda sia stata in grado anche di ridurre i tempi dedicati agli interventi di assistenza e manutenzione.

Progettato per perforare fori da 64–115 mm, questo carro con martello fuori foro ha un braccio estendibile, una perforatrice da roccia COP 1840, raccordi T45 e punte a bottoni balistici da 89 mm di Atlas Copco Secoroc. Lavora su gradoni alti 8 metri con schema di perforazione 4 m x 3 m. La penetrazione netta media è 1,6 m/min (40–45 m/h).

Secondo il Site Manager Arif, è stata la prima scelta. "Lafarge aveva provato i carri Atlas Copco su altri siti e li conosceva come robusti e affidabili", sostiene. "La capacità del carro di perforare fori dritti e offrire una lunga durata agli accessori lo rendevano perfetto per la nostra applicazione."

L'azienda si avvale di un meccanico che segue il piano di manutenzione preventiva di Atlas Copco. Gli intervalli di manutenzione sono a 250, 500 e 1.000 ore e al momento il carro ha registrato 5864 ore di esercizio del motore.

Sulla base dell'esperienza degli ultimi quattro anni, Oriental Fortunes ha recentemente preso un'altra decisione provvidenziale. Con l'intenzione di espandersi infatti, ha acquistato due altri carri PowerROC T35. Uno dei fattori chiave che hanno portato a questa decisione, racconta Arif, è stato il supporto offerto da Atlas Copco. "Durante i quattro anni di attività del PowerROC T35 abbiamo ricevuto un supporto molto forte da parte del team di assistenza di Atlas Copco. Ci hanno fornito formazione per le operazioni e la manutenzione quotidiane e ogni volta che abbiamo avuto una necessità di assistenza hanno risposto rapidamente. Questo ci ha permesso di mantenere le macchine sempre in esercizio come era necessario", conclude. E il PowerROC che ha aperto la strada? Funziona ancora alla grande.

Prima del 1° gennaio 2018, Epiroc operava sotto il marchio "Atlas Copco".