21 febbraio 2022
Felix Eye, Marshall Eye Jr Drilling Co Inc.
Seduto al quadro di comando del perforatore, ho immaginato ogni dettaglio, dai nuovi design della scatola ingranaggi a una pista di atterraggio per le polveri secche in modo che, durante la perforazione, non avrei più avuto bisogno di coprire il sito di perforazione.
Ammetto che la pista di atterraggio è un po' troppo anche per un buon produttore di carri di perforazione! Ma anche altrettanto improbabile che qualcuno prima o poi riuscisse a produrre un TH60. Mi sembrava come se qualcuno avesse schiacciato un carro per perforazioni petrolifere e di gas fino a renderlo simili per dimensioni a un carro per pozzi d'acqua, mantenendo però un rapporto peso-potenza talmente alto da risultare semplicemente strabiliante. È come lavorare con un mini RD20. Tuttavia, tornando a un sito di perforazione, mi sembra un po' come guidare un montacarichi per autocarri.
Qui in Missouri possiamo lavorare su terreni relativamente facili, che ci permettono di usare tubi con rivestimento in PVC da 80 piedi (24 m circa) con rese di 30 GPM (6,8 m3/h) a 140 piedi (43 m circa). Ma basta spostarsi un miglio più avanti e troviamo un inferno di roccia frantumata e fiumi di ghiaia che consumano 200 piedi (61 m) e oltre di tubi di rivestimento in acciaio.
Se devi praticare fori da 10" ti imbatti in rocce grosse come uova e ghiaia sabbiosa che cadono giù mentre stai sostituendo l'asta. Fatto questo foro, tagli il tubo di rivestimento, lo pulisci, lo saldi, lo spingi, lo tagli di nuovo e vai avanti così finché non arrivi in cima. È meglio che tu abbia un carro in grado di supportare tutto questo.
Il mio TH60 ci riesce e lavora così: ha una coppia e una trazione notevoli, anche quando mi chiedevo se avrei ritrovato il martello all'estremità della mia batteria di perforazione una volta uscito.
Il TH60 è perfetto per situazioni come queste, permettendomi di muovermi sotto il piano di lavoro. È il piano orientabile più facile da usare che abbia mai visto, e la struttura più solida rispetto a qualsiasi carro mai utilizzato finora. Non fa alcun rumore.
"Da quando possiedo il TH60, è come svegliarsi e ogni giorno è la mattina di Natale: scarto quel regalo ancora e ancora, ogni volta che iniziamo un nuovo lavoro."
Dicendo questo non è che voglio parlare male di altri produttori. Apprezzo l'incredibile quantità di tempo, denaro e duro lavoro che hanno dedicato alla progettazione e alla produzione dei loro carri. So anche che non tutti i perforatori hanno la stessa situazione, lo stesso stile o le mie stesse preferenze. Ognuno è un caso a sé. Ma posso dire che, per me, trovare il TH60 è la ricompensa di un viaggio lungo una vita. Tutto è iniziato 42 anni fa, quando ero un bambino di 5 anni e trascorrevo le giornate in cortile a fare buche nel terreno con un tubo da giardino e un grosso camion dei pompieri Tonka rosso, perforando con un martello fondo foro ricavato da una finestra del peso di 2 libbre. Da quando possiedo il TH60, è come svegliarsi e ogni giorno è la mattina di Natale: scarto quel regalo ancora e ancora, ogni volta che iniziamo un nuovo lavoro.
