February 21, 2022
Nick Rumsey serve con orgoglio clienti residenziali ai piedi della Sierra Nevada, fuori Sacramento, gestendo un'azienda a conduzione familiare in cui lui e il padre, Nick Rumsey Sr., lavorano fin dai primi anni '50. Spera che un giorno l'attività passerà a suo figlio Jordan.
Tuttavia, questa lunga tradizione familiare è messa a dura prova dalle attuali normative sulle emissioni di CARB, oggi più rigorose che in passato.
"Alla fine del 2020 i perforatori di pozzi d'acqua non potranno usare carri costruiti prima del 2010", afferma Rumsey. "In questo stato, è l'alba di una nuova era: la perforazione diventerà un settore altamente specializzato a causa delle normative CARB. Molti perforatori non potranno più lavorare. Per continuare a gestire la nostra azienda a conduzione familiare, abbiamo dovuto correre dei rischi."
Sonne Fleming, Drill & Consumable Sales Specialist, ed Epiroc hanno aiutato Rumsey a decidere se potenziare il suo vecchio carro o acquistarne uno nuovo. Erano al suo fianco nel complesso iter di accesso ai finanziamenti statali per l'acquisto di un carro di perforazione attraverso il programma Carl Moyer Memorial Air Quality Standards Attainments.
"Puoi spendere una cifra significativa per acquistare un nuovo autocarro o dotarlo di un motore nuovo. Probabilmente arriverai a spendere 200.000-300.000 $ per avere un carro di perforazione vecchio di 15, 20, 25 anni", afferma Fleming.
"In questi casi, quando si acquistano mezzi nuovi si ottiene un enorme aumento delle prestazioni e tempi di fermo molto ridotti."
Nell'estate del 2019, Rumsey e il partner Tom Lang hanno permutato il loro Ingersoll-Rand T3W del 1998 con un nuovo carro di perforazione per pozzi d'acqua TH60 di Epiroc con motore per autocarri/PTO da 40.000 libbre di capacità di tiro. Il nuovo TH60 ha aiutato Rumsey-Lang a rispettare i severissimi requisiti sulle emissioni di CARB, consentendo all'azienda di incrementare enormemente la produttività.
"La velocità di perforazione è quasi raddoppiata. Con il carro di prima facevamo uno o due lavori alla settimana, ora possiamo gestirne anche tre o quattro", afferma Jordan Rumsey, un ragazzo di 23 anni che aziona la perforatrice. "Inoltre, avendo un motore invece di due, è molto più silenzioso. E poi è nuovo di zecca, quindi i tempi di fermo macchina sono notevolmente ridotti. Ora sono soddisfatto e felice ogni volta che devo perforare."
Nick Rumsey ha sempre avuto carri di perforazione Ingersoll-Rand/Atlas Copco/Epiroc durante la sua attività, ed è fiducioso che il TH60 testato sul campo potrà dare nuovo impulso alla sua attività in questa "nuova era." È uno dei quasi 1.000 carri di perforazione per pozzi d'acqua Epiroc venduti negli Stati Uniti nel corso degli anni. Il TH60 è un classico affidabile, testato sul campo da oltre 40 anni. È prodotto a Garland, Texas, ed Epiroc ha investito moltissimo in ricerca e sviluppo: tutto questo si ritrova nel TH60. La californiana Rumsey-Lang Well Drilling & Pumps beneficia delle opzioni e dell'affidabilità del carro, rendendolo una scelta molto diffusa e apprezzata anche da altre aziende di varie dimensioni.
"È molto importante per me poter continuare ciò che mio nonno aveva iniziato", dice Nick Rumsey. Abbiamo optato per l'acquisto di una nuova soluzione anziché puntare sul ripotenziamento, quindi non stiamo semplicemente tirando avanti. Il TH60 è noto per la sua affidabilità e sono certo che ci regalerà anni molto buoni."
Il TH60 in breve
L'attrezzatura di perforazione per pozzi d’acqua con motore di autocarro/PTO TH60 di Epiroc è progettato per aiutare le squadre a lavorare in modo più sicuro e veloce con meno sforzi manuali. Con oltre 600 CV (477 kW) sotto al cofano e 1.850 ft-lb (2.508 Nm) di coppia alle ruote posteriori, il TH60 avanza a velocità stradale e garantisce la potenza necessaria per spostarsi su terreni accidentati senza dover continuamente scalare la marcia, garantendo sempre abbondante coppia in qualunque marcia.
