Püskürtme beton gelişiminde iki önemli iyileştirme, kuru karışım yönteminde silikon metallerinin bir yan ürünü olan silis dumanı ile çelik veya polipropilen fiber takviyesinin kullanılmaya başlanmasıdır.
Mikro silis olarak da bilinen silis dumanı, çimentonun su ile birleşmesi sırasında ortaya çıkan kalsiyum hidroksit ile tepkimeye girer. Bu katkı, püskürtme betonun normal püskürtme beton karışımlarından iki veya üç kat daha fazla sıkıştırıcı güç uygulamasına olanak tanıyarak son derece güçlü, su geçirmez ve dayanıklı bir püskürtme beton sağlar.
Benzer şekilde, püskürtme betona takviye aracısı görevi de gören çelik fiber eklenmesi, püskürtme betonun gerilme direncini önemli ölçüde artırır ve madencilerin ve tünel açıcıların çelik hasır kurma çalışmalarını azaltıp paradan ve zamandan önemli miktarda tasarruf etmelerini sağlar.
Püskürtme beton katmanlarının kalınlığı, karışım tipine ve proje gereksinimlerine bağlı olarak değişir ancak bu, normalde bir yolda ıslak karışım için 50 mm'ye, kuru karışım için 30 mm'ye ulaşabilir. Bununla birlikte, birçok durumda, daha kalın bir uygulama; diğer bir deyişle, birden çok katmanın uygulanması gerekir.
Farklı uygulamalarda kullanılacak püskürtme beton belirlenirken çok sayıda parametre dikkate alınır. Bunlar arasında kum/agrega derecesi, çimento tipi ve miktarı, karışımın su ile birleşme kontrolü, akışkanlaştırıcı/süper akışkanlaştırıcı tipi, uygulanabilirlik, hızlandırıcı tipi, sıcaklık, püskürtme, nozul sistemleri bulunmaktadır.
Güvenlik, tünel açma çalışmalarında önemli bir konudur ancak hız ve maliyet de aynı derecede önemlidir. Tüneldeki her işlemin mümkün olduğunca hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirilmesi gerekir. Yüklenici püskürtme betonu ne kadar hızlı uygulayabilirse projenin toplam ekonomisi açısından o kadar iyi olur ve yüklenicinin taahhüt edilen tamamlanma tarihine uyma olasılığı da o kadar artar. Benzer şekilde, beton püskürtme süresi ne kadar kısaltılabilirse ilerleme de o kadar hızlı olur ve bunun sonucunda, tünel açma maliyetleri de azalır.
