27 Tem 2023 Perşembe
Şirketin şu anda üçü Epiroc'un en üst sınıf SmartROC D50 MKII'si olmak üzere altı sondaj makinesi bulunmakta olup, 2023 yılı sonuna kadar kapasitesini beş Epiroc makinesine çıkarmayı hedefliyor.
Her iki SmartROC T40 MKII makinesi de Delik Navigasyon Sistemi (HNS) ile donatılmıştır ve 2023'ün ikinci yarısında teslim edilmesi beklenmektedir.
Ayrıca tüm filo, Epiroc'un RigScan tarama teknolojisi kullanılarak düzenli servis denetimlerini içeren Epiroc ROC Care servis ve bakım sözleşmesi ile desteklenecek.
"O zamandan bu yana, sadece filonun modernizasyonu değil, aynı zamanda sondaj pozisyonlarındaki personelin değiştirilmesi nedeniyle verimliliğimizi yaklaşık yüzde otuz oranında artırdık."
Gromada, genel olarak 15-29 metrelik bir deliğin 30-60 dakika içinde tamamlandığını ve bunun sondajcıları çok memnun ettiğini söylüyor.
Ve şöyle devam ediyor: "Önceki makinelerimiz son modellerden yaklaşık 15 yıl daha eski olduğu için sondajcılarımız neredeyse her düzeyde gelişmeler görüyor. Ancak muhtemelen en çok tam sondaj döngüsü otomasyonu DTH, üstten darbeli rot çıkarma yardımı, uzaktan kumanda ve Delik Navigasyon Sistemi gibi otomatik süreçlere değer veriyorlar.
"Bu yüksek otomasyon seviyesi, sondajcının müdahalelerini ortadan kaldırıyor ve tüm sondaj sürecini hızlandırıyor."
"Bu sayede her bir sondaj makinesinin girdi ve çıktıları hakkında çok daha iyi bir genel bakış elde ettik ve hesaplamalarımızı daha kolay yapabildik."
Aynı durum, Explosia'nın 2020'nin ikinci yarısında sondaj operasyonlarında da benimsediği My Epiroc uygulaması için de söylenebilir. Gromada, bu aracın özellikle üretimin izlenmesi ve düzenli servis faaliyetlerinin planlanması söz konusu olduğunda yardımcı olduğunu belirtiyor.
Buna ek olarak şirket, toplam yakıt tüketiminde de belirgin bir iyileşme sağladı. Önceki Epiroc ROC L6 sondaj makinesini kullanan ortalama dizel tüketimi, sondaj metre başına yaklaşık 1,9 litreydi.
Yerine geçen Epiroc SmartROC D50 MKII ile 2023 yılında yakıt tüketimi sondaj metre başına ortalama 0,96 litre, yani neredeyse yarı yarıya oldu. Şu anda, dizel yakıttaki aylık tasarruf yaklaşık 3.000 litre.
Přemysl Gromada, Explosia'nın eskiyen filosu ve onarım ve bakım hizmetlerinin eksikliği nedeniyle geçmişte sondaj projelerini tamamlamak için acilen ve düzenli olarak rakiplerinden yardım talep etmek zorunda kaldığını, ancak artık böyle bir durumun söz konusu olmadığını belirtiyor.
"Son üç yılda durum önemli ölçüde değişti ve bu yıl Çek Cumhuriyeti'nde beklenmedik bir şekilde teslim tarihlerini karşılayamayacak duruma gelen şirketlere sondaj işi sunma kapasitesine sahip olduğumuz ilk yıl.
"Neyse ki Explosia, modernizasyon ve yatırım olmadan, sondaj işindeki diğer şirketlere tam teşekküllü bir rakip olmak bir yana, mevcut veya gelecekteki yükümlülüklerimizi yerine getirmeye devam etmenin mümkün olmayacağını zamanında fark etti. Sondajın kalitesi şu anda tamamen farklı ve çok daha iyi bir seviyede."
Explosia, tüm faaliyetleri açısından kapsamlı bir sürdürülebilirlik politikasına sahip bir şirkettir. Sondaj ekibi, yeni Epiroc sondaj makinelerini devreye alarak yakıt tüketimini yüzde 30-50 oranında azalttı.
"İster hammadde, ister enerji, ister üretim ya da başka bir kaynak söz konusu olsun, sürdürülebilirlik herkes için önemli bir konudur," diye devam eden Přemysl Gromada, çevrenin korunmasına yönelik güçlü kişisel bağlılığını gururla ifade ediyor.
"Epiroc, öncelikle yeni makineler eskilerine göre daha iyi yakıt tüketimine sahip olduğundan egzoz dumanını önemli ölçüde azaltarak ve AdBlue kullanımı sayesinde emisyonları daha da düşürerek bu konuda bize yardımcı oldu. Dolayısıyla, son dört yılda Explosia'nın ekoloji alanında koruma ve doğayı daha fazla dikkate alma yönünde önemli bir değişim gerçekleştirdiğini görebiliyorum."
