12 Eki 2023 Perşembe
Yeni metro istasyonu Sofia'nın dönüştürücü inşaat projesi, Stockholm'deki metro sistemini genişletmek için daha büyük bir projenin parçası ve Stockholm Bölgesi, eyalet ve dört belediye arasındaki bir işbirliğidir. İnşaat sektöründe 150 yılı aşkın deneyime sahip olan inşaat sözleşmesi, Stockholm Bölgesi adına Epiroc'un müşterisi Implenia tarafından yürütülüyor. Tamamlandığında dünyanın en derin metro istasyonlarından biri olacak Sofia istasyonunun trafiğinin 2030 yılında başlaması planlanıyor.
Operasyonlarında önemli bir rol oynayan Epiroc makineleri: Boltec E10 S, Boomer XE3 ve Boomer E2. Boltec E10 S, kaya bulonlama işlemleri için kullanılır ve manuel bulonlamaya kıyasla çalışma süresinin %60-80'inde kaya bulonlamanın tüm adımlarını gerçekleştirmek için tasarlanmıştır.
"Boltec E10 S, iyi performans gösteren güvenilir bir makinedir ve montaj kalitesi manuel cıvatalamaya kıyasla daha yüksek ve daha tutarlıdır. Daha önce dört kişinin ve dört makinenin yaptığını bir makine/operatör yapabilir. Ancak verimli bir makine olmasına rağmen, matkap ucunu sık sık değiştirmek için üretimi durdurmamız gerekiyor. Kalle Ville Pellinen, Implenia operatörü"
"Sık sık uç değişiklikleri bizi yavaşlatıyordu. Projenin iddialı hedeflerine ayak uydurabilecek eksiksiz bir cıvatalama çözümüne ihtiyacımız vardı."
"Matkap ucu değişikliklerini, Implenia'nın üretkenliğini artırmasına yardımcı olabileceğimiz bir alan olarak belirledik ve iki ucu denemeye sunduk. Epiroc Powerbit X'i bir bulonlama veya zemin desteği uygulamasında ilk kez kullandık ve bu iki uç tüm beklentilerimizi aştı ve sonuçlar dikkat çekiyor."
Üretkenlik, lojistik ve güvenlik üzerinde büyük etki
Epiroc Powerbit X sadece hedeflerine ulaşmakla kalmadı; ilk matkap ucu 3.250 metre gibi şaşırtıcı bir yüksekliğe ulaşmayı başardı ve bu da bunu yeni elmas teknolojisinin gördüğü en iyi sonuçlardan biri haline getirdi. Matkap ucu sadece daha uzun bir delgi aralığı sunmakla kalmadı, °aynı zamanda geleneksel matkap uçlarına kıyasla dakikada 0,5 metreye kadar daha yüksek penetrasyon hızları hızları elde etti.
3200 metre delgi sonrası Epiroc Powerbit X
"İlk uçla, ucu değiştirmeden 11 güne kadar delme yapabildik. Bu bir oyun değiştirici."
"Güvenlik bizim için çok önemlidir ve kesintisiz delme yapabilmesi sayesinde operatörümüz kabinin içinde kalabilir ve kayanın altına girmekten kaçınabilir. Epiroc Boltec E10 S'nin verimliliğiyle birlikte, bu denemeler sırasında tek bir olay veya kaza meydana gelmedi."
Bulonlama işlemlerinde bir paradigma değişimi
Epiroc Powerbit X'in daha uzun kullanım ömrü ve daha yüksek penetrasyon hızı, Implenia'nın üretkenliğini artırmasına yardımcı oldu. Ayrıca, iki Epiroc Powerbit X delme ucu tek başına çalışma sırasında 58 uç değişimine kadar tasarruf sağladığından çevresel etki gerçekten göze çarpar.
"Epiroc Powerbit X'in daha uzun kullanım ömrü, lojistiğimizi kolaylaştırdı. Normalde 400 - 500 metreye ulaşmak için standart bir ucu 4-5 kez tekrar taşlamamız gerekirdi. Sahada yeniden taşlama yapmadığımız için bu, nakliye (şehir trafiğinde) ve personelden önemli ölçüde tasarruf anlamına geliyor. Bizim için büyük bir avantaj. Epiroc Powerbit X'in delme operasyonlarımızı değiştirme ve tüm inşaat sektörü için yeni bir standart belirleme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyorum."
Yolculuk Devam Ediyor
Sonbahara girerken her iki şirket de denemelere devam etmek istiyor ve bir sonraki aşama, hem Epiroc Boomer XE3'e Epiroc SR38 (48 mm uçlar) hem de Boltec E10 S'ye ve Epiroc SR35 (45 mm uçlar) ile donanım sağlamak.
"Implenia ile deneylere devam etmekten ve Epiroc Powerbit X'in zemin desteği uygulamalarında nasıl daha da fazla ölçütler oluşturabileceğini görmekten heyecan duyuyoruz."
Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçiniz:
Epiroc Kaya Delgi Araçlarında PCD İş Geliştirme Müdürü
E-posta :
ivan.hadjiev@
Proje Yöneticisi –Epiroc Kaya Delgi Araçlarında Marka İletişimi
E-posta: sandra.almqvist@epiroc.com
