Ortaklık mükemmelliği getirir

Nick Howlett'in kum havuzuna girdik. Ne de olsa böyle hissediyor. Perth'in 1500 kilometre kuzeyindeki Outback'in derinliklerinde. Batı Avustralya'nın başkentinden 90 dakikalık bir uçuşla Iron Bridge madenine gidip, geniş kampı geçtikten sonra madenin operasyon merkezini ve yüksek kırıcıdan sonra 20 dakika daha araçla gidin.

Merkez çukurun ötesine tırmanarak daha ileriye gidin. Prada bir sondaj paterni işleyen bir Epiroc SmartROC D65 yer üstü delgi makinesi bulacaksınız. Delici bir deliği bitirir, borularını toplar ve sıradaki deliğe hareket eder. Tipik bir patlatma delgi sahnesi olabilir ancak burada çarpıcı bir fark var: kabinde operatör yok.

Beş kilometre uzakta, madenin operasyon merkezindeki tepeye doğru geri dönen Howlett, SmartROC D65'in başka bir delik açtığını video bağlantısıyla izliyor. Daha fazlası. Ve daha fazlası. Gülümsüyor. Otonom madenciliğin geleceğine hoş geldiniz.

Iron Bridge, Fortescue Metals Group iştiraki FMG Magnetite ve Formosa Steel IB arasındaki iddialı bir ortak madencilik projesidir ve 3,9 milyar ABD doları

değerinde bir operasyondur.

 

Iron Bridge Operasyon Direktörü Graham Howard, "Iron Bridge'te Epiroc ile çalışmak ve SmartROC D65 delgi makinesinin çalışmasını görmek harika," diyor.

Mars kırmızısı toprakta bazen bir manyetit parçası bulabilirsiniz. Büyüleyici siyah mineral, 45 derecelik güneşin altında kavurucu bir sıcaklığa sahiptir. Bu tür sıcaklıklar, otonom ya da otonom olmayan herhangi bir ekipmanı denemek için ideal bir yerdir. Ancak Iron Bridge, SmartROC D65 Otonom'un bu yeni test sürümünü test etmek için başka fırsatlar da sunuyor. Manyetit, metrelerce gevşek kil benzeri toprağın ve daha sonra geçici toprağın altındaki sert kayalara gömülür. Bu da delginin çeşitli koşullar altında delme işlemi yaptığı anlamına gelir.

Epiroc Otomasyon Uzmanı Howlett, "Bunu istiyoruz," diyor. "İyi bir ürün geliştirme ve üretme şeklimiz bu."

Fortescue, ileri görüşlü bir madencilik şirketi olarak ünlüdür. On yılı aşkın süredir otonom çözümler peşinde koşuyor ve SmartROC D65 Otonom programının doğal bir ortağı haline getiriyor.

Epiroc ve Fortescue, Epiroc'un SmartROC D65 Otonom'un bu MKII sürümünü denemek için 2021 yılında bir ortaklık kurdu. Bu proje, Kanada'da gerçekleştirilen 2018 SmartROC D65 Otonom MKI pilot projesinin ardından gerçekleştirildi. Başarılı bir test, Fortescue'ya otonom bir patlatma delgi çözümü ve Epiroc'a gerçekçi madencilik koşulları altında hayati önem taşıyan test bilgileri sağlayacaktır.

 

Epiroc Avustralya Genel Müdürü ve Genel Müdürü Wayne Sterley, "Sektörün gidişatının otonom olmasından şüphe yok," diyor. "Bu da otonom çözümlerin doğası gereği üretkenlik, verimlilik ve güvenlik kazançlarını ifade ediyor."

Otonom bir SmartROC D65 makinesinin avantajları saf hızla sınırlı değildir. Otonom alt sistemlerin akıllıca kullanılması ve oluşturduğu deliklerin yüksek kalitesi ve tutarlılığı sayesinde zamanla birikme eğilimi gösterir.

Howlett, "Manuel bir operatör bizi bir saatten fazla yenebilir ancak mesele bu değil" diyor. "Bu tutarlılıkla ilgili. Operatör mola verdiğinde delme işlemini yaparız. Yakınlarda patlatma varsa delme işlemini yaparız. Ve vardiya değişimlerimiz daha kısa olma eğilimindedir.
"Su kontrolü, deliğin nasıl açılacağı ve kuyu ağzı hazırlamanın zor yönleri dahil olmak üzere delicinin otonom şekilde nasıl deldiğini mükemmelleştirmek için çok zaman harcadık. Ayrıca beş farklı ayarla farklı zemin tipleri için de ayarladık. Bu farklı parametreleri ayarlarsınız, operatör bir tane seçer ve sondaj makinesi çalışmaya başlar."

SmartROC D65 Otonom, ön yarma delgi işleminde de bir avantaja sahipti. Iron Bridge'de operatörler 30 metreye kadar açıyla delme işlemi yapıyor, bu da deliklerde istenmeyen sapmalar olmasının nispeten kolay olduğu anlamına geliyor. Otonom delgi makinesi bu senaryolarda daha hassas davranarak daha iyi delgi tahminleri ve daha kolay delgi planı ayarlamaları sağladı.

SmartROC D65 MKII Otonom delgi makinesinin otonom algoritmaları silindirler, besleme zincirleri, döner kafalar ve kaya delgi araçları gibi bileşenleri daha optimal şekilde kullandığından tutarlılık da ekipman kullanım ömrü üzerinde olumlu etkilere sahiptir.

Test sahasında manuel olarak çalıştırılan bir delgi makinesi gibi görünüyor ancak makinenin önünde, arkasında ve üstünde Lidar ve kameralar bulunuyor. Ayrıca uzaktan çalışmadan yerel çalışmaya geçiş için otomasyon modu ("güvenli panel") ışıkları da vardır. Etrafını çevreleyen trafik konileri, SmartROC D65 MKII Otonom sondaj makinesinin "coğrafi sınırını" veya otonom operasyonların çevresini tanımlar. Yine de gerçek büyü, Iron Bridge operasyon merkezindeki uzaktan kumanda istasyonunda gerçekleşiyor. Howlett bizi iş başında görmek için tepeden aşağıya götürüyor.

Iron Bridge'in içindeki ana sinir merkezi, iş istasyonlarında tıkır tıkır çalışan sıra sıra personeliyle tam bir faaliyet yuvası. SmartROC D65 MKII Otonom delgi makinesinin uzaktan kumanda istasyonu, ayrı bir düşük ışıklı kontrol odasında yer alır. İki kumanda kolu, delgi makinesinin içindekine benzer bir dokunmatik ekran ve önemli operasyonel bilgileri, delik ve delgi modeli ilerlemesini, delgi makinesinin yerleşik kamera sisteminden video akışını ve delgi makinesinin teknik durumu ile alarmlarını gösteren üç ilave LCD ekrana sahiptir. Yine de sadece bir internet bağlantısına ihtiyaç gerekiyor ve istasyon, birçok Iron Bridge personelinin yaşadığı Perth'te ya da dünyanın herhangi bir yerinde olabilir.

Howlett, "Tüm yeni teknolojilerde olduğu gibi biraz kuşkular vardı," diyor. "Ancak [Fortescue], otonom operatörler için iş ilanlarına başladı ve çok fazla ilgi duyuldu. Çocuklardan biri bana bunu Perth'te ailesinin daha fazlasını görme fırsatı olarak gördüğünü söyledi."

Sterley, "İnsanları daha güvenli bir çalışma ortamına yerleştirme, onların daha üretken ve verimli olmalarına yardımcı olma fırsatına sahibiz," diyor. "Bu dijital dönüşümü üstlenerek sektöre daha fazla yetenek çekeceğiz."

Peki SmartROC D65 Otonom programı için sırada ne var? Iron Bridge'teki başarısından sonra 2024, Fortescue'nun yakındaki Solomon Hub'da otonom kontur madenciliği ile mücadele etmekle karşı karşıya.

Howlett, "Yol planlaması ve engel algılama hakkında çok fazla bilgi var ancak kontur operasyonları hakkında bilgi yok" diyor. "Bunlar çok zorlu zorluklar. Bir çatlak oluşturmak için sabırsızlanıyoruz."


 

 

- Batı Avustralya'nın Pilbara şehrinde bulunan Iron Bridge, Fortescue Ltd iştikarki FMG Magnetite ve Formosa Steel IB arasındaki bir ortak girişimdir

- 3,9 milyar ABD doları tutarındaki proje, çelik üreticilerinin karbon emisyonlarını azaltmasına yardımcı olmak için Güneydoğu Asya'ya yönelik yüksek demir içeren cevher olan yüksek kaliteli manyetit üretiyor

- Iron Bridge, ürün grubunun demir içeriğini artırmak için daha geniş bir Fortescue stratejisinin bir parçasıdır

Başarının beş anahtarı

1. Ortaklıklarımız

Epiroc'un otonom SmartROC D65 test programı, Fortescue gibi istekli bir ortağa sahip olmaktan faydasını gördü. Başarılı bir test, Epiroc'a gerçek madencilik koşulları altında değerli bilgiler sağladı ve Fortescue'ya sınıfının en iyisi otonom bir çözüm sağladı.

 

2.  Koşullar

Avustralya Outback delgi işlemi yapmak için zor bir yerdir ve SmartROC D65 MKII Autonomous, farklı toprak ve kaya yoğunluklarında delgi yapmakla görevlendirilerek ideal gerçek dünya test koşullarını oluşturmuştur.

 

3. Destek

Iron Bridge ve Epiroc ekipleri arasında sahada yakın iş birliği, sürekli geri bildirim akışı sağladı. İsveç'teki Epiroc programcılarıyla doğrudan iletişim sayesinde küçük yazılım güncellemeleri bile hızlı bir şekilde teslim edildi ve uygulandı.
 

4. Teknoloji

Epiroc, 2014 yılında piyasaya sürülen ilk otonom Pit Viper delgi makinesinden bu yana otonom delgide öncü olmuştur. Stratejik bağımsız otonom alımlar yapara, yeni ürünler geliştirirken ona bir avantaj sağladı.

5. Tutarlılık

Iron Bridge'teki başarı, patlatma ve operatör molaları sırasında delgi yapabilen SmartROC D65 MKII Otonom ile tutarlılığa bağlıdır. Üretim ve ön yarma delgi işleminde özel bir avantaj sergiledi.