Il carro silenziato risolve un problema sensibile
Nei pressi dell'ospedale San Göran di Stoccolma è in corso un progetto che richiede un esteso lavoro di brillamento. La movimentazione di roccia nelle vicinanze di un ospedale pieno di apparecchiature sensibili, pazienti e personale richiede una pianificazione attenta e un carro di perforazione con un basso livello di rumore.
Tra l'inizio dei lavori di perforazione della roccia di Skanska all'inizio di febbraio 2017 e la metà del mese di marzo 2018, sono state fatte brillare circa 100 cariche. Prima del completamento del lavoro di brillamento nella primavera 2018, sono state eseguite circa 200 esplosioni, corrispondenti a circa 10.000 m3 di roccia.
Questo progetto di costruzione strettamente controllato prevedeva orari fissi per il brillamento. Per ogni brillamento erano presenti almeno dieci guardie di stanza per ulteriore sicurezza. Circa 30 misuratori di vibrazioni sono stati posizionati intorno all'ospedale per monitorare il brillamento.
I lavori di brillamento sono stati necessari per la costruzione di nuove canalizzazioni, delle fondazioni per due nuovi edifici ospedalieri e di un nuovo ingresso per le ambulanze. I lavori di ristrutturazione includevano anche gli edifici ospedalieri esistenti, quali i ricostruiti uffici amministrativi, un nuovo reparto di radiografico, nuove sale operatorie e un reparto neonatale e maternità.
"Se non avessimo avuto un carro di perforazione silenziato non avremmo potuto effettuare il lavoro. Questa era una condizione imposta da Locum e dall'ospedale fin dall'inizio. Prima che il progetto iniziasse, abbiamo acquistato un Epiroc FlexiROC T30 R, un carro di perforazione di medie dimensioni, appositamente per questo progetto e adatto per lavorare in ambienti urbani stretti."
Durante i lavori di costruzione, le attività in ospedale sono proseguite in gran parte come di consueto. La sfida più grande del progetto è stato l'ambiente sensibile. È stata necessaria la massima attenzione per i pazienti, il personale e le apparecchiature sensibili. L'attrezzatura tecnica includeva macchinari per radiografia e risonanza magnetica, i quadri di comando dell'ospedale, sistemi per la tomografia computerizzata, ecc.
Per rispettare questi severi requisiti sono state necessarie un'estesa pianificazione e un'analisi dei rischi. A causa dell'ambiente sensibile e della mancanza di spazio, lo scavo della roccia è stato talvolta effettuato con frese in acciaio o splitter (rottura), che in molti casi sono le uniche alternative per ridurre al minimo le vibrazioni.
"La pianificazione è incentrata su come effettuare il lavoro in sicurezza, con grande cura per l'ambiente e il minimo disturbo", ha affermato Robin Andersson, responsabile del brillamento in Skanska per l'ospedale San Göran.
"Non sapevano che avevamo già iniziato a perforare"
Come la pianificazione dettagliata, il carro di perforazione silenziato ha svolto un ruolo molto importante nel soddisfare i severi requisiti. Un effetto positivo della riduzione del livello di rumore del carro di perforazione è stato notato poco dopo l'inizio della perforazione. "Il carro di perforazione era così silenzioso che il personale dell'ospedale non sapeva che avevamo già iniziato."
L'operatore del carro Gustav Andersson vede diversi altri vantaggi derivanti dall'utilizzo di un carro di perforazione silenziato, la maggior parte dei quali riguarda l'ambiente.
"L'effetto positivo maggiore è per la salute, soprattutto grazie alla riduzione del livello di rumore. Posso parlare con i colleghi mentre la macchina sta perforando", ha affermato Gustav Andersson. L'operatore ritiene inoltre che il kit di riduzione del rumore collegato offra un ambiente di lavoro più pulito, con meno rifiuti oleosi e un ridotto effetto dei tagli.
Ci sono molti vantaggi, ma Carita Broberg vede anche alcune sfide per l'operatore.
"Può essere difficile perforare a ridosso di una parete o una palificazione perché il silenziatore occupa spazio. Può anche essere difficile vedere cosa sta succedendo alla base della perforazione perché l'operatore non riesce a vedere bene l'apertura della bocca di perforazione."
Carita Broberg sottolinea che un carro di perforazione silenziato offre grandi vantaggi in un progetto come questo, che altrimenti non sarebbe stato possibile. Se Skanska avesse avuto a disposizione più carri di perforazione silenziati, avrebbe potuto ricevere più lavori. "Dovremo discutere molto sull'investire in un nuovo carro in futuro", ha dichiarato.
Informazioni sul progetto
L'ospedale San Göran è stato ampliato e modernizzato per soddisfare le esigenze del settore sanitario della crescente popolazione di Stoccolma. Locum AB, amministratore della proprietà per conto del Consiglio Regionale di Stoccolma, ha concluso un accordo di collaborazione con Skanska per la costruzione di due nuovi edifici di cura e la ristrutturazione degli edifici esistenti.
