Presentazione di Diamec Smart 6M
Ebrahim Nikafroozi, Global Product Manager for Specialty Drilling, vi illustra le caratteristiche e i vantaggi principali del Diamec Smart 6M, un carro di perforazione per carotaggio mobile e intelligente di Epiroc.
Descrizione del prodotto
Il carro Diamec Smart 6M di Epiroc unisce il meglio di due mondi: l'elevata produttività e la precisione di un carro di carotaggio Diamec e la mobilità di un carro robusto progettato per l'uso sotterraneo. Il Diamec Smart 6M offre una produttività impareggiabile nell'esplorazione sotterranea. I carri Diamec hanno un design compatto, versatile e avanzato. Il Diamec Smart 6M migliora ulteriormente questo design flessibile aggiungendo un'altra dimensione: la mobilità. Il carro si basa sulla piattaforma del Boomer S2, un carro di perforazione per uso sotterraneo Epiroc ben collaudato.
Il carro Diamec Smart 6M rende il processo di configurazione della perforazione molto più veloce. Inoltre, consente un facile posizionamento, anche negli angoli più difficili. Il carro articolato si piega attorno a profili difficili, mentre il braccio ad alta manovrabilità consente di posizionare la perforatrice esattamente nella posizione desiderata. Ciò consente all'operatore di completare il foro e passare alla posizione successiva in modo rapido ed efficiente.
I controlli sono posizionati logicamente per semplificare la vita dell'operatore. Il cruscotto leggero può essere posizionato all'interno o all'esterno della cabina in modo che il perforatore sia in grado di scegliere il posto migliore dove lavorare. La cabina omologata FOPS e ROPS offre un ambiente sicuro e piacevole in cui lavorare. Poiché il perforatore è montato sul braccio, l'operatore è in grado di mantenere una distanza di sicurezza dalla zona di perforazione durante le operazioni. Il carro di perforazione dispone anche di una protezione integrata che si apre e si chiude quando necessario, durante la perforazione, per consentire l'aggiunta di aste mediante l'apposito sistema di gestione.
Il carro Diamec Smart 6M dispone di un avanzato sistema di comando del carro di perforazione in modo da poter essere azionato automaticamente. I parametri di perforazione vengono impostati e monitorati dal touch screen sul pannello di controllo. Le funzioni automatiche, che includono una velocità di penetrazione costante, possono migliorare notevolmente la durata della punta rispetto alla perforazione manuale. Questa funzione mitiga il rischio di ostruzione della carota e di deviazione del foro e riduce al minimo gli errori di perforazione e la fatica dell'operatore.
Fattiinbreve | |
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Principale area di applicazione | Esplorazione sotterranea |
Metodo di perforazione | Carotaggio |
Diametro di perforazione | A, B, N, H |
Capacità massima profondità di perforazione* | Standard, verticale verso il basso, AO/AT = 1.445 m (4.741 ft) Standard, verticale verso l'alto, AO/AT = 985 m (3.232 ft) Foro profondo, verticale verso il basso, BO/BT = 1.530 m (5.020 ft) Foro profondo, verticale verso l'alto, BO/BT = 920 m (3.019 ft) |
Diametro interno mandrino | 78 mm (3") |
Coppia max | 1.115 Nm (882 ft lb) |
Forza di alimentazione/forza di trazione | 850 alimentazione = 65 kN (14.600 lb) 1.800 alimentazione = 65 kN (14.600 lb) 1.800 foro profondo = 89 kN (20.010 lb) |
Potenza installata | 130 kW (174 CV) |
Sistema di comando | Sistema di comando del carro di perforazione (RCS) Epiroc con touch screen e joystick/manopole di regolazione |
Opzioni carro | Carrello mobile con diverse opzioni per tettuccio e cabina. Velocità di vagonaggio max 15 km/h su suolo piano |
Attrezzatura opzionale principale | Dispositivo di rinforzo, collettore dell'acqua, staffa a parete con foro passante, registro operativo/Exploration Manager, kit dimensionali, cassetta di test idraulica, cassetta utensili per la manutenzione di sistemi RCS. |
Nota* | Queste cifre servono solo come linee guida. Vengono calcolate con la forza di trazione/forza di alimentazione disponibile, il peso della batteria di perforazione in un foro pieno d'acqua, il WOB medio e la riserva per la frantumazione della carota solida nella roccia con una resistenza tensile di 10 MPa. Epiroc non può garantire il raggiungimento di queste performance in ogni condizione di lavoro a causa di diversi fattori, quali l'ITH utilizzato, le condizioni del suolo e le differenze di impiego. |