Epiroc treibt präzisen Rückbau unter Wasser am Europa-Terminal in Antwerpen voran

Am Europa-Terminal in Antwerpen wird derzeit eines der anspruchsvollsten maritimen Ingenieurprojekte Europas durchgeführt: der Bau einer neuen Kaimauer. Genauso komplex ist der Rückbau der bestehenden Struktur – eine Aufgabe, die der Adex Groep aus Harderwijk in den Niederlanden anvertraut wurde. Um diese Herausforderung zu bewältigen, entwickelte die Adex Groep eine einzigartige Lösung: einen selbstnivellierenden Ponton, der mit einem Abrisskran mit einer Tragkraft von 320 Tonnen ausgestattet ist und den passenden Namen Genius trägt.

Die alte Kaimauer erstreckt sich über 1.200 Meter und liegt auf 49 massiven Betoncaissons mit einem Durchmesser und einer Höhe von jeweils 30 Metern, die größtenteils unter Wasser liegen. „Diese mit Sand gefüllten und mit Mörtel verstärkten Caissons müssen vollständig entfernt werden, da sie für die neue Kaimauer im Weg sind“, erklärt Davy Kies, Leiter des technischen Dienstes bei der Adex Groep.

 

Die Arbeit in der Mündung der Westerschelde, wo die Gezeitenunterschiede bis zu sechs Meter betragen, erhöht die Komplexität. Um diesem Problem entgegenzuwirken, hat die Adex Groep nahezu die gesamte Ausrüstung angepasst: Verlängerte Ausleger, längere Ankerpfähle und ein vollständig modernisierter Ponton mit einem automatischen Nivelliersystem, das die Lastverteilung über Druckgeber kontinuierlich überwacht und anpasst.

Im Mittelpunkt dieses Einsatzes steht der Hydraulikhammer Epiroc HB 7000, der von SAES International B.V., Epiroc Partner für die Niederlande und Belgien, geliefert wurde. Der HB 7000 wurde speziell für Arbeiten unter Wasser konfiguriert und kann in Tiefen von bis zu 24 Metern eingesetzt werden – eine in der Branche selten anzutreffende Leistungsfähigkeit. Ergänzt wird dies durch eine Betonschere, die an dem maßgeschneiderten „Genius”-Kran montiert ist und Stahlbetonblöcke mit einer Größe von bis zu einem Kubikmeter entfernen kann.

Der Genius-Kran selbst ist ein Vorzeigeprojekt der zirkulären Bauweise und wurde größtenteils aus wiederverwendeten Materialien gebaut. „Mit zwei Joysticks schneiden oder rütteln wir täglich bis zu 1.000 Tonnen Beton aus der alten Kaimauer“, erklärt Willem van de Nagel, Bediener und Mitentwickler des Krans. „Nachdem wir etwa sechs Meter Höhe von jedem Caisson entfernt haben, beseitigt ein weiterer pontonmontierter Kran die Schuttteile. Drei Stunden Abbrucharbeit erfordern einen ganzen Tag für die Aufräumarbeiten.“

Der Rückbau erreicht 30 Meter unterhalb des TAW (belgischer Referenzpegel), was eine fortschrittliche Positionierungstechnologie erfordert. Das GPS- und Lasersystem von CT Systems liefert Live-Daten und korrekte Parameter für jedes Zubehörteil und gewährleistet so Genauigkeit in der Tiefe.

SAES spielt eine entscheidende Rolle als zuverlässiger Partner für Hämmer, Ersatzteile und technische Unterstützung. „Hydraulikhämmer sind leistungsstark, jedoch kann die Arbeit unter Wasser eine heikle Angelegenheit sein“, bemerkt Kies. „SAES versteht die Komplexität unserer Projekte und gewährleistet bei Bedarf umgehende Maßnahmen. Sollte ein Abbruchhammer versagen, steht stets ein Ersatz zur Verfügung.“ Van de Nagel betont: „Die Arbeit in 24 Metern Tiefe mit schwerem Abbruchgerät ist nur dank Präzisionstechnik und zuverlässigen Partnerschaften möglich.“

 

Seit der Gründung im August 2023 hat die Adex Groep im Hafen von Antwerpen bemerkenswerte Fortschritte erzielt, indem sie eine anspruchsvolle Startphase überwunden und spezialisierte Ausrüstung in großem Umfang mobilisiert hat. Das Ergebnis: Ein Projekt, das neue Maßstäbe in Bezug auf technische, logistische und organisatorische Exzellenz im Wasserbau setzt.