Als erster Eigentümer einer PowerROC T35 MKII in Vietnam hat sich Yen Binh Cement als Pionier positioniert
Als erster Eigentümer einer PowerROC T35 MKII in Vietnam hat sich Yen Binh Cement als Pionier positioniert
Von gebrochenen Bohrkronen zu einer planbaren Produktion: wie es Yen Binh Cement gelang, die Kraftstoffkosten und Standzeiten zu reduzieren
16. April 2026
Pham Van Hien, Equipment Manager, Yen Binh Cement
„Wir haben nach einer Maschine gesucht, die unsere zwei größten Problembereiche lösen konnte: die Kraftstoffeffizienz und Produktivität. Wir brauchten einen Bohrwagen, der nicht nur härter, sondern auch intelligenter arbeiten kann.“ Pham Van Hien, Equipment Manager, Yen Binh Cement.
Yen Binh Cement produziert in einem abgelegenen Kalksteinbruch in Lao Cai, Vietnam. Man fördert Rohstoffe für die Zementproduktion, unter eng gesteckten Kostenvorgaben und Volumenzielen. Der Standort zeichnet sich durch zerklüftetes Gestein aus, das die Bohrwerkzeuge und die Ausrüstung stark verschleißt. Vor diesem Hintergrund wirkt sich jeder zusätzliche Liter Diesel und jede Stunde ungeplante Standzeit direkt negativ auf die Marge aus.
Jahrelang vertraute das Unternehmen auf eine gemischte Flotte mit einer Epiroc PowerROC T35 MKI. Obwohl die MKI dank einer soliden Produktqualität und Zuverlässigkeit ihrem Ruf gerecht wurde, haben die rauen geologischen Bedingungen häufige Bohrkronenwechsel, inkonsistente Bohrgeschwindigkeiten und steigende Wartungskosten in der Flotte zur Folge.
Die Herausforderung: zerklüftete Erdoberfläche, gebrochene Bohrkronen, steigende Kosten
Die geologischen Bedingungen in Lao Cai halten einige betriebliche Herauforderungen bereit. Der stark zerklüftete Kalkstein hat variierende Bohrwiderstände zur Folge, was den Bohrstrang belastet und die Wahrscheinlichkeit von Bohrkronenausfällen erhöht. Defekte Bohrkronen bedingen nicht nur einen Materialverschleiß, sie bringen auch die Sprengpläne durcheinander und verzögern die nachgelagerte Produktion.
Der Kraftstoffverbrauch war ein weiteres Anliegen. Der abgelegene Standort des Steinbruchs und das unterschiedlich ausgeformte Gestein führten dazu, dass die Bohrwagen oftmals mit höherer Motordrehzahl als nötig arbeiteten, was den Dieselverbrauch und die Gesamtbetriebskosten in die Höhe trieb.
Die Wartung war kompliziert, bedingt durch den schwierigen Zugang zu Komponenten und die langen Anfahrtzeiten für Techniker und Ersatzteile.
Erfahrene Bediener in einem so abgeschiedenen Standort zu halten, war ebenfalls eine wachsende Herausforderung, die Yen Binh Cement dazu veranlasst hat, nach Ausrüstung zu suchen, die einfacher und weniger anstrengend zu bedienen sowie sicherer war.
"Wir haben nach einer Maschine gesucht, die unsere zwei größten Problembereiche lösen konnte: die Kraftstoffeffizienz und Produktivität"
Die Entscheidungsgrundlage für ein Upgrade mit Epiroc: geringe Risiken, hohe Erträge
Da man bereits die Zuverlässigkeit der PowerROC T35 MKI kennengelernt hatte, sah Yen Binh Cement in Epiroc einen Partner, mit dem man ohne hohes Risiko ein umfassendes Upgrade umsetzen konnte. Die Vorstellung der neuen PowerROC T35 MKII, die sich durch einen signifikant niedrigeren Kraftstoffverbrauch und eine neu gestaltete Bedienoberfläche auszeichnet, hat einen Weg geebnet, um sowohl die Kostenkontrolle als auch das Handling durch die Bediener zu optimieren.
Der Bohrwagen ist auf eine hohe Verfügbarkeit ausgelegt, bietet einfacheren Zugang zu den Hauptkomponenten, ermöglicht eine optimierte Übertragung der Schlagenergie und hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch pro gebohrtem Meter.
Die wichtigsten Entscheidungsfaktoren waren:
● Geringer Kraftstoffverbrauch dank Auto Engine Speed Control und einem effizienten PowerROC Kontrollsystem, das die Motordrehzahl in Echtzeit an die Bohranforderungen anpasst.
● Höhere Produktivität durch verbesserte Bohrgeschwindigkeit, längere Wartungsintervalle und stabileres Bohren in zerklüfteten Erdoberflächen.
● Einfacherer und sicherer Betrieb mit einer aktualisierten Kabine, die eine bessere Sicht, eine größere Touchscreen-Bedienoberfläche und Automatisierungsfunktionen bietet.
● Einfachere und konstengünstigere Wartung aufgrund des optimierten Hydraulik-Layouts, der besseren Zugänglichkeit von Motor, Lüfter und Hauptsteuerventil sowie der zentralen Schmierautomatik.
● Starker After-Sales-Support mit schneller Ersatzteilbereitstellung und Fernüberwachung über die Flottenüberwachungslösung Fleet+ von Epiroc.
Implementierung: schnelle Akzeptanz und planbares Bohren
Bediener Nguyen Van Huu, Yen Binh Cement, vor der PowerROC T35 MKII
Die Inbetriebsetzung des neuen Bohrwagens wurde vor Ort von Epiroc-Experten begleitet, wobei der Fokus sowohl auf der Schulung der Bediener als auch der Anpassung des Bohrwagens auf die frakturierten geologischen Bedingungen von Lao Cai lag.
Bediener Nguyen Van Huu findet: „Der aktualisierte intuitive Touchscreen in der Kabine bietet eine bessere Sicht und ermöglicht eine schnelle Einarbeitung und einen sicheren Betrieb. Das automatisierte Bohren und die fortschrittliche Stangenhandhabung vereinfachen die Arbeit, reduzieren Ermüdung und ermöglichen vorhersehbarere, zuverlässige Bohrprozesse, für mehr Planungssicherheit und geringere Standzeiten .“
Die Techniker wiederum schätzen das neu konzipierte Hydrauliksystem, den einfacheren Wartungszugang zu den Hauptkomponenten und das zentrale, automatische Schmiersystem.
Ergebnisse: 30 % geringerer Kraftstoffverbrauch, weniger Unterbrechungen, bessere Margen
Als die PowerROC T35 MKII voll in der Produktion eingesetzt wurde, registrierte Yen Binh Cement bereits in den ersten Betriebswochen greifbare Leistungssteigerungen.
Aussage des Equipment Managers: Pham Van Hien „… Der Kraftstoffverbrauch pro Meter sank um rund 30 Prozent im Vergleich zu Bohrwagen der früheren Generation, was bei einem typischen Produktionsvolumen einer monatlichen Ersparnis von etwa 2.200 US-Dollar entspricht. Höhere und konsistentere Bohrgeschwindigkeiten verkürzten die Bohrzyklen und sorgten für eine bessere Planbarkeit der Sprengpläne. Weniger gebrochene Bohrkronen bedeuten weniger ungeplante Standzeiten.“
Blick nach vorn: eine Plattform für die Expansion
Als erster Eigentümer einer PowerROC T35 MKII in Vietnam hat sich Yen Binh Cement als Pionier positioniert. Der neue Bohrwagen bietet Yen Binh Cement eine Plattform für zukünftiges Wachstum, kombiniert mit geringeren Betriebskosten, höherer Produktivität und mehr Sicherheit.
Die Erfahrung aus Lao Cai hat gezeigt, wie der Bohrwagen mit reaktionsschnellem Support und verwertbaren Daten einem herausfordernden Standort zu einem vorhersehbaren und profitablen Betrieb verhelfen kann. Für Yen Binh Cement begann die Transformation weg von defekten Bohrkronen und volatilen Kosten hin zu einer stabilen, planbaren Produktion mit einer klaren Entscheidung: dem Upgrade auf einen Bohrwagen, der bei geringerem Kraftstoffverbrauch eine Steigerung der Produktivität ermöglichen kann.