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SmartROC C50 in Canada

Perforazione più profonda, perforazione più sicura

26 novembre 2021

Le perforatrici tradizionali utilizzate nelle cave sono progettate per operare a una profondità del gradone di circa 12-15 metri. Se si tenta di andare oltre questa soglia, la traiettoria dei perforatori fondo foro e fuori foro può deviare, con conseguenti difetti di precisione e potenziali problemi di sicurezza.

Così, quando l'azienda di perforazione e brillamento FDDF con sede in Quebec ha constatato la necessità di scavare più a fondo in alcune cave di calcare nella South Shore di Montreal, ha iniziato a cercare nuove tecnologie di perforazione. I contatti con i distributori del Nord America si sono conclusi con un nulla di fatto; a quel punto, il presidente David Habib e i suoi partner Guillaume Ayotte-Pinard e Simon Forget hanno preso in considerazione Europa e Giappone.

 

Questo percorso di ricerca ha fatto conoscere loro lo SmartROC C50 di Epiroc, un carro di perforazione ampiamente utilizzato nelle cave europee, ma praticamente sconosciuto oltreoceano. Lo SmartROC C50 utilizza l'esclusiva tecnologia COPROD per fornire velocità, efficienza e sicurezza in condizioni difficili. Il ciclo di perforazione è completamente automatizzato, riducendo la dipendenza dall'operatore per ottenere la profondità e l'angolo del foro corretti.

"In realtà abbiamo scoperto il sistema SmartROC C50 (di Epiroc) su YouTube", afferma Habib. "Siamo andati in Belgio per vedere la perforatrice all'opera in una cava e siamo tornati convinti che potevamo usarla qui con profitto."
La FDDF (in precedenza, Forage & Dynamitage Daniel Fortin) ha fatto una mossa audace ad acquistare lo SmartROC C50, primo esemplare a raggiungere Montreal, il Canada (e probabilmente il Nord America) nell'agosto 2019.  A partire da quel momento, l'azienda ha assistito a una fase di crescita, aggiudicandosi l'appalto per la perforazione di gradoni fino a 30 metri in tre delle cave più grandi dei suoi clienti, principalmente perché l'ingegnere responsabile della certificazione della perforazione più profonda ha ritenuto sicuro il piano che prevedeva l'uso dello SmartROC C50 e della sua tecnologia COPROD. Le tre cave producono circa 2,5-3 milioni di tonnellate di calcare all'anno.
SmartROC C50 with car from formerly Forage & Dynamitage Daniel Fortin

"Il carro di perforazione SmartROC C50 produce registri di perforazione in tempo reale; quindi, una volta terminato il lavoro, sappiamo esattamente qual è la deviazione del foro e la durezza di ogni sezione della roccia. Con queste informazioni possiamo caricare gli esplosivi in ogni foro in modo piuttosto preciso. Più accurato è il brillamento, più sicuro è, e con un'espulsione di roccia inferiore."

 

Il controllo dei livelli di rumore e vibrazioni e la limitazione dei detriti di roccia proiettati sono fattori particolarmente importanti in aree popolate come la South Shore di Montreal, dove FDDF opera in prossimità di quartieri residenziali.

Habib apprezza anche il sistema di navigazione della perforazione (HNS, Hole Navigation System) integrato nel carro SmartROC C50, che consente ai perforatori di individuare automaticamente la posizione corretta del foro senza rischiare lesioni al viso.

President David Habib at FDDF

"Quando abbiamo presentato la nostra proposta al cliente, la sicurezza del sistema SmartROC C50 ci ha aiutato a portare a casa il contratto. Ci ha offerto un vantaggio in più rispetto ai nostri concorrenti."

David Habib ,Presidente, FDDF (in precedenza, Forage & Dynamitage Daniel Fortin)

Ma le cave non sono l'unico mercato per il carro.

 

FDDF ha vinto anche un appalto per scavare un tunnel autostradale sotto la città di Montreal. Non c'era tolleranza per la deviazione lungo il contorno dei pozzi profondi 25 metri alle due estremità del tunnel e quindi, ancora una volta, la precisione della perforatrice SmartROC C50 è stata determinante.

SmartROC C50 with blue sky at customer site

Habib sostiene che la differenza tra uno SmartROC C50 e un carro di perforazione convenzionale è paragonabile alla differenza tra un'auto da corsa di Formula 1 e un'auto ordinaria.  Il tempo che FDDF risparmia sulle linee di perforazione e le caratteristiche di precisione e sicurezza così apprezzate dai suoi clienti compensano ampiamente la spesa in conto capitale.

 

FDDF è la terza impresa di perforazione e brillamento di Habib. Ha acquistato l'azienda dal precedente proprietario, Daniel Fortin, nel 2015. Da allora, la FDDF è passata da sei lavoratori in alta stagione ai 35-40 di oggi. I ricavi dell'azienda sono aumentati di circa sette volte nello stesso periodo di tempo.

 

Negli ultimi tre anni, la FDDF ha investito molto nelle nuove tecnologie. Oltre allo SmartROC C50, questo fornitore di servizi di perforazione e brillamento ha acquistato un secondo carro di perforazione jumbo da Epiroc e due frantumatori di roccia dal Giappone. 

 

"Con una gamma così ampia di strumenti, possiamo espandere i nostri servizi."

 

La FDDF utilizza esclusivamente carri di perforazione Epiroc. La flotta di circa una dozzina di carri comprende diversi carri di perforazione con martello fuori foro FlexiROC T40 per progetti di ingegneria civile e cave di medie dimensioni e carri di perforazione Boomer 282 Face per lavori di perforazione di tunnel e miniere.

 

"Qualsiasi operatore serio vi dirà che il primo passo da fare è scegliere una buona perforatrice", afferma Habib.  "Nella nostra azienda gli risponderemmo così: 'Se sono gialle (il colore aziendale di Epiroc, NdT) sono ottime'."

2020 SmartROC C50 Coltivazione a cielo aperto ed estrazione in cava Canada Internazionale Divisione Surface and Exploration Drilling Testimonianze dei clienti