Il grasso per utensili Epiroc è pensato specificatamente per lubrificare le boccole di usura dei demolitori idraulici in modo da evitare la saldatura a freddo nella zona delle boccole.

Grasso per lubrificazione standard

I grassi standard (come quelli utilizzati sui cuscinetti degli escavatori) non sono progettati per le alte temperature generate dall'attrito tra l'utensile di lavoro, le boccole e le barre di ritegno quando il demolitore idraulico è in funzione. Questi grassi si liquefanno e scompaiono. Senza lubrificazione, le parti sottoposte ad attrito sono soggette a un'usura accelerata.

Il grasso per lubrificazione è a base di olio minerale contenente sapone con alluminio e lubrificanti solidi (quali grafite e rame) con un rilascio eccellente e un intervallo di temperature compreso tra -20 °C e 1100 °C/(-4 °F - 2012 °F), adatto per le applicazioni a temperature basse ed elevate. L'elevato contenuto di metallo funge da cuscinetto a sfera per ridurre al minimo l'attrito ad alte temperature tra le superfici a contatto, con conseguente minore usura tra lo scalpello piatto, le barre di ritegno e le boccole. Come risultato, il grasso Epiroc riduce il costo di esercizio aumentando la durata delle parti soggette a usura e riducendo il rischio di fratture nell'utensile da lavoro.

Grasso per lubrificazione Bio

Il grasso per lubrificazione Epiroc Bio è uno dei prodotti innovativi dell'anno per il settore minerario e dell'ingegneria civile. Il prodotto è approvato dalla Commissione Europea per l'utilizzo in applicazioni sensibili dal punto di vista ambientale. La formula è a base di speciali esteri sintetici che sono facilmente biodegradabili.

Il grasso è appositamente realizzato per la lubrificazione delle boccole antiusura dei demolitori idraulici per prevenire l'usura e la rottura dell'utensile. All'interno dei demolitori idraulici, la temperatura ambiente di esercizio può raggiungere anche i 1100 °C in situazioni di carico estremo. I grassi standard disponibili sul mercato sono adatti per l'uso nei cuscinetti MA si liquefano e scompaiono ad alte temperature. Senza una lubrificazione adeguata, le parti sono soggette a un'usura accelerata, facendo aumentare i costi di esercizio.