特徴とメリット

ブランド、年式、使用状況、サイズに関係なく、複数車両の自律性を真の意味で実現

エピロックは、OEM に依存しない複数車両自律型ソリューションのプロバイダーとして、市場をリードしています。

ベンチマーキングの方法

特徴・機能	エピロック	その他の OEM プロバイダー
OEM に依存しないエピロックのソリューションは、あらゆる主要な車両ブランドに対応します。	✔	✘
車両タイプ、サイズ、年式を問わないドーザー、ドリル、トラックなどを自動化します。ヘビーデューティ ADT からウルトラクラストラックまで、新車であるか中古車であるかを問わず対応します。	✔	✘
サードパーティ製フリート管理システム（FMS）との相互運用性既存の FMS を使用し続けることができます。自律型車両を採用するために、既存のシステムを変える必要はありません。	✔	✘
さまざまな鉱山用途に拡張可能掘削、発破、運搬、遠隔操作など、採鉱場のエコシステム全体を幅広く自動化します。	✔	✘
エネルギーに依存しないフリーとの自律性能に影響を与えることなく、グリーン技術またはゼロエミッション技術を採用できます。	✔	✘
確かな実績 20年以上にわたり、世界中のさまざまな採鉱車両を自動化してきた豊富な経験。	✔	✔
ネットワークに依存しない既存の現場ネットワークを利用できます。	✔	✔
グローバルなサポート体制お近くの担当者から専門的なサポートを受けることができます。	✔	✔

OEM に依存しない

ご購入の時期と車両をお選びください

エピロックは、さまざまな OEM の既存の車両や設備を改造して、LinkOA プラットフォームで稼働できるようにしています。

このオープンな自律性アプローチは、ブラウンフィールドとグリーンフィールドの両方の現場に新たな可能性をもたらします。一度にフリート全体を交換するのではなく、採鉱場は必要に応じて車両を改造し、交換することができます。OEM システムに依存するのではなく、車両の性能に基づいて購入決定を行うことができるようになります。

自動化をフリート購入から切り離すことで、より多くの採鉱場を自動化することができるようになります。旧型のフリートや混合フリートでも、採鉱場に引き続き付加価値をもたらすことができます。レガシー FMS やその他のシステムは、通常どおり、継続的に使用できます。既存のインフラストラクチャーおよびレガシーシステムを、アップグレードすることなく稼働させ続けることができます。

高い柔軟性

新車、既存車、大型トラック、ウルトラクラストラックの混合フリートを自動化

エピロックは、生産性を損なうことなく、異なるサイズのトラックを利用したいという採鉱場のニーズをサポートします。エピロックのソリューションは、アーティキュレートダンプトラック（ADT）とウルトラクラス運搬トラックを、同時に同じエリアで自動化することを可能にします。

既存のトラックを自動化することで、ブラウンフィールドの現場がより大きな成功を収めるようになります。既存のトラックは、自律運転に必要な少数の主要コンポーネントを装備するだけですむからです。もはや採鉱場は、自律性を採用する前に、新設備の購入を待つ必要がなくなりました。

グリーンフィールドの現場も、特定の OEM から高価な自律型車両を購入する必要がないため、同様にメリットがあります。採鉱場はあらゆる OEM から標準車両を購入することができ、エピロックの自動化コンバージョンキットを装備させることが可能です。

拡張性を実現

運搬、掘削、発破、遠隔操作などを相互運用可能な採鉱ソリューションに接続することで、運用の拡張性が向上します。

LinkOA は、複数の採鉱場の運用をサポートするモジュールで設計されています。Mobius は、採鉱場が経時的にさまざまな作業段階を自動化するにつれて、各モジュール間のシームレスな統合を可能にし、完全に統合された自律型の採鉱場を実現します。

ほとんどの鉱山では、出発点として運搬の自動化から開始しますが、その順番が必須というわけではありません。どの作業も他の作業とは独立して自動化できます。

LinkOA は将来に対応

OEM を問わず、将来のゼロエミッショントラック製品に適応します。

多くの採鉱場が、二酸化炭素排出量を削減またはゼロにしようとしています。採鉱場がより環境に優しく持続可能な代替エネルギー源を求めるにつれ、採鉱場は予期しない障害に直面することがよくあります。これらの障害には、必要な業務上の行動改革や、新しい現状に対する内部の抵抗などが含まれます。速度の正確性、ペース、さらには正確な直線移動などの運転習慣や、その他の要求事項がしばしば求められます。自律走行車は、不満を生じさせることなく、新しい要求事項を取り入れることができます。

さらに、エピロックのソリューションは OEM に依存しないため、どの OEM が炭素削減のパズルを最もうまく解決するかは問題とはなりません。トロリーや電動アシストは自律型車両に非常に適しています。一定の速度で直線走行するのは、人間よりもロボットの方がはるかに簡単だからです。自律型ロボットドライバーは、水素燃料電池車両のニーズにも対応します。

中古トラックの自動化に新たな可能性を生み出す

フリートを交換することなく、ブラウンフィールド現場での後付け（レトロフィット）転換が可能

エピロックは、既存のフリーとや設備を改造して、LinkOA プラットフォームで稼働できるようにしています。さらに、エピロックは、レガシー FMS やその他のソフトウェアを LinkOA と統合することも可能にしています。このオープンプラットフォームによるアプローチは、ブラウンフィールドの採鉱場に新たな可能性をもたらします。採鉱場の運営者は、フリート全体を一度に交換するのではなく、必要に応じて車両の後付け（レトロフィット）・交換を行うことができます。OEM システムに依存するのではなく、車両の性能に基づいて購入決定を行うことができるようになります。

自動化システムをフリート購入から切り離すことで、より多くの採鉱場を自動化することができるようになります。既存のフリートや混合フリートでも、採鉱場に引き続き付加価値をもたらすことができます。レガシー FMS やその他のシステムは、通常どおり、継続的に使用できます。既存のインフラストラクチャーおよびレガシーシステムを、アップグレードすることなく、採鉱場で稼働させ続けることができます。