En mobil betongspruta gör konstruktionen av tunnlar till ett smidigare jobb för alla, förutom för den norska Bergakungen.
1. Utmaningen
1876 uruppförde den norska kompositören Edvard Grieg sitt verk ”I Bergakungens sal” – och Norges snötäckta berg fick ett skimmer av mysterier och fantasi. Bergakungen styrde underjorden medan fattiga bönder kämpade på jordytan intill de dånande vattenfall som utan hinder kastade sina enorma vattenmassor ned i fjordarna.
I dag leds vattenkaskaderna ned i mörkret i underjordiska tunnlar för att producera elektricitet, och därmed återupplivas arvet från Bergakungen som blev uppsökt av en människa som förtrollat hans dotter.
”Den här gången tar vi till en joker”, säger Jan Terje Reknes, YIT:s byggchef för Ljøkelsvatn-kraftstationen i Etne, en by strax söder om Bergen i västra Norge. Kraftstationen och dess vattenförsörjning ligger helt dolda i berggrunden som steg för steg sprängs ut ur graniten.
”Vattnet ska flöda direkt i tunneln utan några rör, vilket innebär att vi måste förstärka tunnelväggarna runt om med betong. Det är därför vi tog hjälp av MEYCO-riggen från Epiroc”, säger Reknes.
MEYCO ME5 är en av Epirocs nuvarande toppversioner av mobila betongsprutningsriggar, en maskin som har sin plats bland den viktiga utrustningen för konkurrenskraftig tunnelkonstruktion.
”Det här är första gången vi använder MEYCO ME5 och den tas i bruk till och från. Vi upplever stora fördelar med den nya riggen, som är mycket mer flexibel än den äldre utrustningen”, säger Tomasz Kowalowski, chef för YIT:s maskiner och utrustning i Norge.
Efter att ha sett MEYCO ME5:s förmåga att hålla igång under extrema förhållanden i Etne har YIT beslutat att flytta maskinen till sina största kommande tunnelprojekt i Norge. När företaget började arbeta med Etne under hösten 2018 kunde Epiroc med kort varsel leverera en MEYCO ME5 som ersättning för en äldre rigg. Tillsammans med två borriggar från Atlas Copco, tre transporttruckar och flera mindre anläggningsmaskiner, har MEYCO ME5 en avgörande roll för att snabba upp arbetet med tunneln, som dock aldrig är tillräckligt snabbt för kunderna.
”Efter maximalt tre dynamitsprängningar och rengöring och rensning av väggarna drar sig alla andra maskiner och personal tillbaka medan ME5 kör in på tunnelns botten, men den stannar bara i högst tre timmar. Sedan återvänder alla för att förbereda nästa sprängning”, säger Reknes.
Tack vare ett datorstyrt doseringssystem, pekskärmsjustering av besprutningsblandningen och en fast bom med flexibelt huvud för snabb automatisk applicering kan man se MEYCO ME5 som en virtuell enmansshow. När vi träffar YIT:s Ronny Johnsen är han på väg för att manövrera den mobila riggen nedför den branta tunneln och då får vi ta del av operatörens egen erfarenhet:
”Riggen arbetar på ett enkelt sätt och allt sedan dag ett har jag inte upplevt några problem med den”, säger Ronny Johnsen. När riggen hade körts i två månader av den beräknade byggtiden för Etne-tunneln på två år, började Ronny Johnsen anpassa sin MEYCO ME5.
”För att undvika rengöring av det bakre rörinloppet efter varje betongsprutning har vi gjort egna kopplingar och slangar”, säger han. Ronny Johnsen använder för närvarande 70 procent av MEYCO ME5:s utmatningskapacitet samtidigt som spillet hålls på mindre än sju procent av den inmatade betongen.
”Min plan är att arbeta ännu snabbare och samtidigt hålla spillet på ett minimum”, säger han. Medan Mining & Constructions fotograf dyker ner i leran för att få en riktigt bra bild av munstycket där betongen smidigt sprutappliceras i tunnelns tak, kan vi nästan höra Bergakungen mullra i sina förberedelser för att försvara berget mot MEYCO ME5:s obevekliga framfart.
