Epiroc möjliggör precisionsrivning i extrema vattenförhållanden vid Antwerpens Europa Terminal.

Vid Antwerpens Europa Terminal pågår ett av Europas mest ambitiösa marina ingenjörsprojekt: uppförandet av en helt ny kajkonstruktion. Lika komplex är demonteringen av den befintliga konstruktionen – ett uppdrag som anförtrotts Adex Groep i Harderwijk, Nederländerna. För att kunna hantera denna utmaning konstruerade Adex Groep en unik teknisk lösning: en självnivellerande ponton med en 320 ton tung rivningskran – träffande nog döpt till Genius.

Den gamla kajkonstruktionen är 1 200 meter lång och vilar på 49 enorma betongkassuner, var och en 30 meter i både diameter och höjd – och ligger till största delen under vatten. – Dessa kassuner, som är fyllda med sand och förstärkta med injekteringsbruk, måste avlägsnas eftersom de utgör ett hinder för den nya kajmuren, förklarar Davy Kies, chef för tekniska tjänster på Adex Groep.

 

Dessutom innebär det en extra utmaning att arbeta i Westerscheldes mynning där tidvattenskillnaderna kan vara upp till sex meter. För att hantera detta anpassade Adex Groep nästan all utrustning: förlängda bommar, längre förankringspålar och en helt moderniserad ponton med ett automatiskt nivelleringssystem som löpande övervakar och justerar lastfördelningen med hjälp av trycksensorer.

En central del i arbetet är den hydrauliska hammaren Epiroc HB 7000, levererad av SAES International B.V. som är Epirocs partner i Nederländerna och Belgien. HB 7000 är specialanpassad för arbete under vatten och klarar djup ner till 24 meter – en kapacitet som är ovanlig i branschen. Detta kompletteras av en betongsax på den specialanpassade kranen ”Genius” som kan ta bort armerade betongblock på upp till en kubikmeter.

Genius-kranen är i sig ett skolexempel på cirkulärt byggande och den har till största delen byggts av återanvända material. – Med hjälp av två joysticks skär eller vibrerar vi loss upp till 1 000 ton betong per dag från den gamla kajkonstruktionen, säger Willem van de Nagel, operatör och medutvecklare av kranen. – När vi har tagit bort ungefär sex meter av varje kassun är det dags för ytterligare en pontonmonterad kran som röjer bort resterna. Tre timmars rivningsarbete räcker för att hålla dem sysselsatta med upprensning hela dagen.

Rivningsarbetet når 30 meter under TAW (Belgiens referensnivå), och kräver avancerad positioneringsteknik. CT Systems GPS- och laserutrustning ger realtidsdata och rätt inställningar för varje redskap, och säkerställer därmed precision även på stora djup.

SAES har en nyckelroll som betrodd partner inom hammare, reservdelar och teknisk support. - Hydrauliska hammare är kraftfulla, men samtidigt kan arbete under vatten vara känsligt, konstaterar Davy Kies. - SAES förstår komplexiteten i våra projekt och ser till att åtgärder vidtas direkt när det krävs. Om en hammare går sönder har de alltid en ersättare redo. Willem Van de Nagel understryker : - Arbeten som utförs 24 meter under vattenytan med tunga rivningsverktyg är endast möjligt genom precisionsingenjörskonst och pålitliga partnerskap.

 

Sedan starten i augusti 2023 har Adex Groep gjort anmärkningsvärda framsteg i Antwerpens hamn, trots en utmanande uppstartsfas och att man lyckades ta fram den specialiserade utrustningen som krävdes. Resultatet: en arbetsuppgift som sätter nya standarder för teknisk, logistisk och organisatorisk effektivitet inom marina anläggningsarbeten.